基于桥检车的驻车充电站系统的设计实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究意义与背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 驻车充电站系统总体方案设计 | 第14-18页 |
| ·驻车充电站系统结构 | 第15-16页 |
| ·数据监测部分 | 第16页 |
| ·信息通信部分 | 第16-17页 |
| ·现场控制终端 | 第17-18页 |
| 3 数据监测部分 | 第18-28页 |
| ·数据采集部分功能设计 | 第18-19页 |
| ·储能蓄电池部分 | 第19-24页 |
| ·蓄电池的工作原理 | 第19-20页 |
| ·工作电压监测 | 第20-21页 |
| ·工作电流监测 | 第21-22页 |
| ·电池内阻监测 | 第22-23页 |
| ·工作温度监测 | 第23-24页 |
| ·风光互补发电部分 | 第24-26页 |
| ·系统中的风光互补发电系统 | 第24-25页 |
| ·风光互补发电系统的监测 | 第25-26页 |
| ·进站停车定位信号 | 第26-28页 |
| 4 信息通信部分 | 第28-39页 |
| ·系统通信功能设计 | 第28-29页 |
| ·与桥检车的通信 | 第29-31页 |
| ·通信方式的选择 | 第29页 |
| ·与桥检车的通信实现 | 第29-31页 |
| ·与监控中心的通信 | 第31-34页 |
| ·通信网络的选择 | 第31-32页 |
| ·GPRS通信技术的应用 | 第32页 |
| ·与监控中心的通信实现 | 第32-34页 |
| ·通信可靠性设计 | 第34-39页 |
| ·Modbus技术应用 | 第35-37页 |
| ·本系统中通信可靠性的设计 | 第37-39页 |
| 5 现场控制终端 | 第39-53页 |
| ·系统框架 | 第39页 |
| ·主控芯片C8051F020 | 第39-41页 |
| ·模拟量转换电路 | 第41-43页 |
| ·A/D转换系统 | 第41-42页 |
| ·多路A/D采样模块 | 第42-43页 |
| ·电源电路 | 第43-44页 |
| ·系统时钟电路 | 第44-46页 |
| ·显示电路 | 第46-49页 |
| ·按键电路 | 第49-50页 |
| ·开关量输出电路 | 第50-51页 |
| ·串口通信电路 | 第51-53页 |
| 6 控制终端的软件实现 | 第53-63页 |
| ·软件总体结构设计 | 第53-54页 |
| ·主程序流程结构设计 | 第54-55页 |
| ·子程序结构 | 第55-60页 |
| ·显示模块 | 第55-56页 |
| ·按键处理模块 | 第56-57页 |
| ·密码输入模块 | 第57-58页 |
| ·AD采样模块 | 第58-59页 |
| ·串口通信模块 | 第59-60页 |
| ·数字滤波 | 第60-63页 |
| ·常用数字滤波方法分析 | 第61-62页 |
| ·本系统滤波方案分析及实现 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A CRC校验码表 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
