| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 布局设计问题 | 第11-12页 |
| 1.2.2 配送中心规划问题 | 第12-13页 |
| 1.2.3 配送路径—库存问题 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 物流配送系统相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 物流系统相关理论研究 | 第16-17页 |
| 2.1.1 物流的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 组成物流系统的要素 | 第16-17页 |
| 2.2 物流配送概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 物流配送的定义及发展沿革 | 第17-18页 |
| 2.2.2 物流配送的种类 | 第18页 |
| 2.2.3 电子商务背景下物流配送的发展趋势 | 第18-20页 |
| 2.3 算法理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 节约里程法 | 第20-22页 |
| 2.3.2 双层规划模型 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 国电集团物资配送路径-库存现状及必要性分析 | 第23-28页 |
| 3.1 国电集团物流系统现状分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 电力系统自身特性导致生产物资成本控制潜力极大 | 第23-24页 |
| 3.1.2 国电集团物资管理模式的改进及发展 | 第24-25页 |
| 3.2 国电集团物资管理模式存在的问题 | 第25-26页 |
| 3.2.1 发电企业物资库存管理精细化问题 | 第26页 |
| 3.2.2 国电集团体制机制问题以及信息化系统支撑问题 | 第26页 |
| 3.3 国电集团现有物资管理模式下配送路径-库存优化的必要性 | 第26-27页 |
| 3.3.1 电力物资配送方式改革的需要 | 第26-27页 |
| 3.3.2 电力物流配送方式的内在要求 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 国电集团物资配送路径-库存优化模型构建与算法解析 | 第28-43页 |
| 4.1 国电集团物资配送路径-库存优化模型描述 | 第28-32页 |
| 4.1.1 国电集团物资配送路径-库存模型分析 | 第28-29页 |
| 4.1.2 模型构建背景 | 第29-30页 |
| 4.1.3 模型假设条件 | 第30-31页 |
| 4.1.4 模型参数及变量 | 第31-32页 |
| 4.2 物资配送路径-库存优化模型的构建 | 第32-35页 |
| 4.2.1 选址要素解析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 国电集团物资配送路径-库存优化模型构建 | 第33-35页 |
| 4.3 算法解析 | 第35-38页 |
| 4.3.1 最佳订货量和订货点的计算 | 第35页 |
| 4.3.2 下层规划的求解算法 | 第35-36页 |
| 4.3.3 上层规划的求解算法 | 第36-37页 |
| 4.3.4 CLRIP双层规划模型的求解算法 | 第37-38页 |
| 4.4 实例分析 | 第38-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 国电集团物资配送路径-库存优化的建议 | 第43-50页 |
| 5.1 国电集团物资配送路径管理策略 | 第43-44页 |
| 5.1.2 单配送中心路线 | 第43-44页 |
| 5.1.3 多配送中心路线 | 第44页 |
| 5.2 国电集团库存控制策略 | 第44-48页 |
| 5.2.1 JIT采购等库存管理思想引入 | 第44-46页 |
| 5.2.2 库存风险控制方法 | 第46-47页 |
| 5.2.3 VMI下库存控制 | 第47-48页 |
| 5.3 国电集团配送管理策略 | 第48-49页 |
| 5.3.1 实施调运优先准则 | 第48页 |
| 5.3.2 路径优化准则 | 第48-49页 |
| 5.4 国电集团流程再造 | 第49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-53页 |
| 6.1 本文结论 | 第50-51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
