| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文选题的背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 论文选题的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文研究的主要方法 | 第14页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 潍坊市海环互通立交桥工程项目概况 | 第15-20页 |
| 2.1 海环立交桥工程项目组织机构 | 第15-16页 |
| 2.1.1 项目组织结构 | 第15页 |
| 2.1.2 项目组各部门职责 | 第15-16页 |
| 2.2 项目质量、进度及成本估算 | 第16-17页 |
| 2.2.1 项目质量目标 | 第16页 |
| 2.2.2 项目进度目标 | 第16-17页 |
| 2.2.3 项目成本估算 | 第17页 |
| 2.3 人员进场计划 | 第17-19页 |
| 2.3.1 项目2012年进场计划 | 第17-18页 |
| 2.3.2 项目2013年进场计划 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 潍坊市海环互通立交桥工程项目进度计划编制 | 第20-27页 |
| 3.1 各项工程进度计划安排 | 第20-21页 |
| 3.1.1 2012年工程WBS分解 | 第20页 |
| 3.1.2 2013年工程WBS分解 | 第20-21页 |
| 3.2 海环互通立交桥工程项目网络计划的编制 | 第21-26页 |
| 3.2.1 海环互通立交桥工程项目进度计划表 | 第21-24页 |
| 3.2.2 网络计划图的绘制 | 第24-25页 |
| 3.2.3 项目关键路径的寻找 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 潍坊市海环互通立交桥工程项目进度控制 | 第27-36页 |
| 4.1 进度控制原则及方法 | 第27-30页 |
| 4.1.1 进度计划的控制原则 | 第27-28页 |
| 4.1.2 项目进度动态检测方法 | 第28-29页 |
| 4.1.3 项目进度更新 | 第29-30页 |
| 4.2 海环互通立交桥施工进度保障措施 | 第30-33页 |
| 4.2.1 组织管理措施 | 第31页 |
| 4.2.2 计划管理措施 | 第31-32页 |
| 4.2.3 进度保障主要技术措施 | 第32-33页 |
| 4.3 监理公司对项目进度的控制 | 第33-34页 |
| 4.3.1 监理公司对进度控制的工作任务与措施 | 第33-34页 |
| 4.3.2 海环互通立交桥进度监理工作流程 | 第34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第5章 潍坊市海环互通立交桥工程质量—计划—成本控制 | 第36-41页 |
| 5.1 项目实施状态信息管理 | 第36-37页 |
| 5.2 项目进度控制与质量成本控制 | 第37-40页 |
| 5.2.1 项目成本控制 | 第37-38页 |
| 5.2.2 项目质量控制 | 第38-39页 |
| 5.2.3 海环互通立交桥工程建设项目质量—进度—成本控制的和谐统一 | 第39-40页 |
| 5.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 个人简历 | 第47页 |