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滑坡与抗滑桩相互作用机理研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-17页
    1.1 选题依据及研究意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 滑坡稳定性研究现状第11-13页
        1.2.2 抗滑桩受力分布研究现状第13-14页
        1.2.3 桩-土土拱效应研究现状第14-15页
    1.3 本文研究的内容与技术路线第15-17页
2 滑坡与抗滑桩相互作用研究基础第17-27页
    2.1 滑坡及其形成机理第17-19页
        2.1.1 滑坡简述第17-18页
        2.1.2 滑坡的形成机理第18-19页
    2.2 滑坡的影响因素及防治措施第19-22页
        2.2.1 滑坡的影响因素第19-20页
        2.2.2 滑坡的防治措施第20-22页
    2.3 抗滑桩的特性及工作机理第22-23页
        2.3.1 抗滑桩及其特性第22-23页
        2.3.2 抗滑桩的工作机理第23页
    2.4 抗滑桩的设计与内力计算第23-25页
        2.4.1 抗滑桩的设计过程第23-24页
        2.4.2 抗滑桩的计算方法第24-25页
    2.5 本章小结第25-27页
3 滑坡推力计算及其分布形式研究第27-44页
    3.1 滑坡推力的传统计算方法第27-36页
        3.1.1 滑坡推力计算的概念第27页
        3.1.2 单一平面滑坡的推力计算第27-28页
        3.1.3 简化Bishop法的滑坡推力计算第28-30页
        3.1.4 Janbu普遍条分法的滑坡推力计算第30-32页
        3.1.5 不平衡推力传递法的滑坡推力计算第32-33页
        3.1.6 分块极限平衡法的滑坡推力计算第33-36页
    3.2 改进的不平衡推力传递法研究第36-39页
    3.3 滑坡推力分布形式的计算研究第39-43页
        3.3.1 计算的基本假定第40页
        3.3.2 最危险剪出面滑坡推力的确定第40-41页
        3.3.3 滑坡推力分布形式的确定第41页
        3.3.4 算例分析第41-43页
    3.4 本章小结第43-44页
4 基于土拱效应的抗滑桩合理桩间距研究第44-61页
    4.1 土拱效应的研究历史及存在条件第44-45页
        4.1.1 土拱效应的研究历史第44-45页
        4.1.2 土拱效应的存在条件第45页
    4.2 土拱理论的力学模型及桩间距研究第45-54页
        4.2.1 拱脚第45-46页
        4.2.2 土拱的变形破坏第46-47页
        4.2.3 基于桩后土拱效应的桩间距研究第47-51页
        4.2.4 基于桩间土拱效应的桩间距研究第51-54页
    4.3 基于土拱效应的合理桩间距研究第54-60页
        4.3.1 假设条件第54页
        4.3.2 几何参数第54-55页
        4.3.3 力学模型第55-56页
        4.3.4 控制条件及合理桩间距第56-59页
        4.3.5 最大桩间距的影响参数分析第59-60页
        4.3.6 实例计算第60页
    4.6 本章小结第60-61页
5 土拱效应数值模拟研究第61-74页
    5.1 FLAC~(3D)的基本原理第61-63页
        5.1.1 FLAC~(3D)概述第61页
        5.1.2 FLAC~(3D)的求解流程第61-62页
        5.1.3 FLAC~(3D)程序的特点第62-63页
        5.1.4 FLAC~(3D)程序的计算优势第63页
    5.2 土拱效应数值模拟第63-73页
        5.2.1 计算模型第63-65页
        5.2.2 计算参数及算例第65页
        5.2.3 土拱效应机理分析第65-67页
        5.2.4 土拱效应沿深度的变化分析第67-68页
        5.2.5 土拱效应的影响因素分析第68-73页
    5.3 本章小结第73-74页
6 结论与展望第74-76页
    6.1 结论第74页
    6.2 展望第74-76页
参考文献第76-81页
攻读硕士学位期间主要的研究成果第81-82页
致谢第82页

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