自行式双锤头路面破碎机的总体设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 多锤头破碎机的国内外研究现状及发展前景 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 水泥路面破碎机在我国的应用前景 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 自行式双锤头水泥路面破碎机总体设计方案 | 第15-33页 |
| 2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2 破碎机的主要结构 | 第16-20页 |
| 2.2.1 提锤机构 | 第16-18页 |
| 2.2.2 翻转机构 | 第18-19页 |
| 2.2.3 平移机构 | 第19页 |
| 2.2.4 辅助轮机构 | 第19-20页 |
| 2.3 工作过程介绍 | 第20-22页 |
| 2.3.1 转场状态转变为工作状态 | 第20-21页 |
| 2.3.2 破碎机工作过程 | 第21页 |
| 2.3.3 恢复转场状态 | 第21-22页 |
| 2.4 主要机构受力计算 | 第22-26页 |
| 2.4.1 提锤机构受力计算 | 第22-23页 |
| 2.4.2 翻转机构受力计算 | 第23-24页 |
| 2.4.3 提轮机构受力计算 | 第24-26页 |
| 2.4.4 平移机构受力计算 | 第26页 |
| 2.5 整机功率计算 | 第26-32页 |
| 2.5.1 辅助轮行走系统功率计算 | 第26-31页 |
| 2.5.2 提锤机构功率计算 | 第31-32页 |
| 2.5.3 破碎装置柴油机总功率 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 液压系统设计 | 第33-43页 |
| 3.1 提锤回路设计 | 第33-36页 |
| 3.1.1 提锤回路工作原理 | 第33-34页 |
| 3.1.2 提锤回路元件选型 | 第34-36页 |
| 3.2 行走回路设计 | 第36-39页 |
| 3.2.1 行走回路工作原理 | 第36-38页 |
| 3.2.2 行走回路元件选型 | 第38-39页 |
| 3.3 辅助回路设计 | 第39-42页 |
| 3.3.1 辅助回路工作原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 辅助回路元件选型 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 副车架的受力计算与建模分析 | 第43-50页 |
| 4.1 副车架的受力计算 | 第43-45页 |
| 4.2 副车架的建模分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 副车架的建模 | 第45-49页 |
| 4.2.2 副车架的受力计算分析 | 第49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 控制系统设计 | 第50-63页 |
| 5.1 破碎机控制系统的主要功能分析 | 第50页 |
| 5.2 破碎机控制系统方案设计 | 第50-52页 |
| 5.2.1 基本控制方式确定 | 第50页 |
| 5.2.2 PLC 控制系统设计原则 | 第50-51页 |
| 5.2.3 破碎机控制系统的控制方案 | 第51-52页 |
| 5.3 破碎机控制系统硬件选型 | 第52-62页 |
| 5.3.1 传感器的选型 | 第52-54页 |
| 5.3.2 PLC 容量选择 | 第54页 |
| 5.3.3 I/O 模块的选择 | 第54-55页 |
| 5.3.4 PLC 机型选择原则 | 第55-57页 |
| 5.3.5 PLC 机型的确定 | 第57-58页 |
| 5.3.6 PLC 控制系统工作过程 | 第58-60页 |
| 5.3.7 PLC 外围设备的确定 | 第60-61页 |
| 5.3.8 PLC 及外围设备的功率消耗 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 总结 | 第63页 |
| 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 就读硕士期间的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
