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基于动力响应测量的结构非线性恢复力识别方法研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 研究的背景及意义第11-13页
    1.2 结构损伤方法及其理论第13-22页
        1.2.1 引言第13-15页
        1.2.2 线性系统识别理论与方法综述及其主要问题第15-18页
        1.2.3 非线性系统识别理论与方法综述及其主要问题第18-22页
    1.3 本文的主要研究工作第22-23页
第2章 非线性恢复力识别方法第23-37页
    2.1 引言第23-25页
    2.2 基于动力响应的非线性恢复力识别方法第25-31页
        2.2.1 切比雪夫多项式第25-26页
        2.2.2 二阶中心差分法第26-27页
        2.2.3 完整激励作用下非线性恢复力识别方法第27-29页
        2.2.4 非完整激励作用下非线性恢复力识别方法第29-31页
    2.3 加权全局迭代卡尔曼滤波算法第31-36页
        2.3.1 引言第31页
        2.3.2 加权全局迭代 EKF 算法的基本理论第31-36页
    2.4 本章小结第36-37页
第3章 非线性恢复力识别数值模拟验证第37-67页
    3.1 引言第37-38页
    3.2 MR 非线性系统识别第38-52页
        3.2.1 完整激励作用下非线性恢复力识别第39-45页
        3.2.2 非完整激励作用下非线性恢复力识别第45-52页
    3.3 VANDERPOL 非线性系统识别第52-66页
        3.3.1 完整激励作用下非线性恢复力识别第52-59页
        3.3.2 非完整激励作用下非线性恢复力识别第59-66页
    3.4 本章小结第66-67页
第4章 MR 非线性恢复力识别法的实验验证第67-82页
    4.1 动力实验第67-71页
        4.1.1 实验模型第67-69页
        4.1.2 动力实验数据采集第69-71页
    4.2 完整激励作用下 MR 非线性系统识别第71-76页
    4.3 非完整激励作用下 MR 非线性系统识别第76-80页
    4.4 本章小结第80-82页
第5章 基于 EKF-WGI 算法的结构损伤识别第82-92页
    5.1 数值算例分析第82-91页
        5.1.1 桁架模型参数识别第82-84页
        5.1.2 VANDERPOL 非线性系统恢复力识别第84-88页
        5.1.3 MR 非线性系统恢复力识别第88-91页
    5.2 本章小结第91-92页
结论与展望第92-95页
参考文献第95-101页
致谢第101页

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