| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 剪力滞效应概述 | 第11-13页 |
| 1.3 剪力滞效应研究的主要理论和方法 | 第13-18页 |
| 1.3.1 卡曼理论 | 第13页 |
| 1.3.2 弹性理论解法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 比拟杆法 | 第14-15页 |
| 1.3.4 能量变分法 | 第15-16页 |
| 1.3.5 数值分析法 | 第16-18页 |
| 1.3.6 模型试验 | 第18页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第18-20页 |
| 第二章 能量变分法求解箱梁剪力滞效应 | 第20-33页 |
| 2.1 等截面箱梁 | 第20-27页 |
| 2.1.1 基本假定 | 第20-21页 |
| 2.1.2 基本微分方程的推导 | 第21-27页 |
| 2.2 变截面箱梁 | 第27-29页 |
| 2.2.1 变截面箱梁剪力滞效应的微分方程及边界条件 | 第27-28页 |
| 2.2.2 变截面箱梁剪力滞效应有限差分求解 | 第28-29页 |
| 2.3 计算实例 | 第29-33页 |
| 第三章 红光路沣河大桥剪力滞效应分析 | 第33-51页 |
| 3.1 工程概况 | 第33-34页 |
| 3.2 有限元计算分析软件ANSYS介绍 | 第34-37页 |
| 3.2.1 ANSYS的基本原理 | 第34-35页 |
| 3.2.2 ANSYS中有关单元的介绍 | 第35-36页 |
| 3.2.3 预应力结构的建模方法 | 第36-37页 |
| 3.3 有限元模型 | 第37-41页 |
| 3.3.1 有限元计算模型的建立 | 第37-41页 |
| 3.4 恒载作用下红光路沣河大桥剪力滞效应分析 | 第41-46页 |
| 3.4.1 0 | 第41-45页 |
| 3.4.2 跨中梁段剪力滞效应分析 | 第45-46页 |
| 3.5 现场实测数据对比 | 第46-50页 |
| 3.5.1 测点布置 | 第47页 |
| 3.5.2 测量结果及对比分析 | 第47-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 单箱三室预应力连续梁桥剪力滞效应影响因素分析 | 第51-79页 |
| 4.1 箱梁顶板厚度对剪力滞效应的影响 | 第51-56页 |
| 4.1.1 箱梁顶板厚度变化对 1-1 截面的影响 | 第51-53页 |
| 4.1.2 箱梁顶板厚度变化对 2-2 截面的影响 | 第53-56页 |
| 4.2 箱梁腹板厚度对剪力滞效应的影响 | 第56-61页 |
| 4.2.1 箱梁腹板厚度变化对 1-1 截面的影响 | 第56-59页 |
| 4.2.2 箱梁腹板厚度变化对 2-2 截面的影响 | 第59-61页 |
| 4.3 箱梁高度对剪力滞效应的影响 | 第61-66页 |
| 4.3.1 箱梁高度变化对 1-1 截面的影响 | 第61-64页 |
| 4.3.2 箱梁高度变化对 2-2 截面的影响 | 第64-66页 |
| 4.4 翼缘板宽度对剪力滞效应的影响 | 第66-72页 |
| 4.4.1 箱梁翼缘板宽度变化对 1-1 截面的影响 | 第67-69页 |
| 4.4.2 箱梁翼缘板宽度变化对 2-2 截面的影响 | 第69-72页 |
| 4.5 箱室横向宽度对剪力滞的影响 | 第72-77页 |
| 4.5.1 箱室横向宽度变化对 1-1 截面的影响 | 第72-74页 |
| 4.5.2 箱室横向宽度变化对 2-2 截面的影响 | 第74-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-82页 |
| 5.1 结论 | 第79-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
