装载机三参数自动换挡规律及电控系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 车辆自动变速器技术综述 | 第14-16页 |
| 1.2.1 自动变速器的发展 | 第14-15页 |
| 1.2.2 自动变速器的分类 | 第15页 |
| 1.2.3 自动变速器的特点 | 第15-16页 |
| 1.3 工程车辆自动变速技术 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国内外工程车辆自动变速技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 自动变速技术在装载机中的应用及意义 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 装载机自动变速系统及换挡模式 | 第20-31页 |
| 2.1 装载机的特点 | 第20-21页 |
| 2.2 装载机自动变速系统 | 第21-25页 |
| 2.2.1 基础传动系统 | 第22-25页 |
| 2.2.2 变速控制系统 | 第25页 |
| 2.3 装载机自动换挡模式 | 第25-29页 |
| 2.3.1 自动换挡功能需求 | 第25-26页 |
| 2.3.2 自动换挡模式 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 三参数自动换挡规律研究 | 第31-67页 |
| 3.1 自动换挡规律的分类 | 第31-35页 |
| 3.1.1 汽车自动换挡规律 | 第31-33页 |
| 3.1.2 工程车辆基本换挡规律 | 第33-35页 |
| 3.2 三参数综合换挡规律 | 第35-43页 |
| 3.2.1 换挡参数的选取 | 第35-36页 |
| 3.2.2 三参数综合换挡规律 | 第36-43页 |
| 3.3 作业工况下的综合换挡规律修正 | 第43-46页 |
| 3.3.1 修正的必要性 | 第43页 |
| 3.3.2 综合换挡规律的修正 | 第43-46页 |
| 3.4 装载机弯道行驶模糊降档 | 第46-53页 |
| 3.4.1 模糊控制简介 | 第46-47页 |
| 3.4.2 输入输出变量及隶属度 | 第47-50页 |
| 3.4.3 弯道行驶模糊降档规则库 | 第50-52页 |
| 3.4.4 模糊决策 | 第52-53页 |
| 3.5 装载机坡道行驶换挡策略研究 | 第53-66页 |
| 3.5.1 坡道行驶换挡问题 | 第53-55页 |
| 3.5.2 坡道行驶换挡策略 | 第55-56页 |
| 3.5.3 坡道行驶模糊改善控制器设计 | 第56-66页 |
| 3.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 装载机自动变速电控系统设计 | 第67-83页 |
| 4.1 电控系统总体设计 | 第67-71页 |
| 4.1.1 总体设计思想 | 第67-68页 |
| 4.1.2 档位操作面板设计 | 第68-70页 |
| 4.1.3 显示面板设计思想 | 第70-71页 |
| 4.2 电控系统硬件设计 | 第71-78页 |
| 4.2.1 CPU的选型 | 第71-73页 |
| 4.2.2 电路设计 | 第73-76页 |
| 4.2.3 印制电路板设计 | 第76-78页 |
| 4.3 电控系统软件设计 | 第78-81页 |
| 4.3.1 开发工具 | 第78页 |
| 4.3.2 主程序设计 | 第78-80页 |
| 4.3.3 油门开度采集子程序模块 | 第80-81页 |
| 4.3.4 转速采集子程序模块 | 第81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 自动变速电控系统试验 | 第83-91页 |
| 5.1 自动变速试验台简介 | 第83-84页 |
| 5.2 手动换挡手柄模拟试验 | 第84-86页 |
| 5.3 数据采集试验 | 第86-87页 |
| 5.4 模拟试验 | 第87-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 硕士期间取得的相关科研成果 | 第97页 |
