管土相互作用对钢悬链立管疲劳寿命影响分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-32页 |
| 1.3.1 管道与土体相互作用模型 | 第19-23页 |
| 1.3.2 立管与土体相互作用模型 | 第23-32页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第32-33页 |
| 1.5 创新点 | 第33-34页 |
| 第2章 钢悬链立管时域疲劳评估法 | 第34-56页 |
| 2.1 基本理论 | 第34-39页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第34-38页 |
| 2.1.2 S-N曲线及疲劳计算方法 | 第38-39页 |
| 2.2 边界条件 | 第39-45页 |
| 2.2.1 立管顶端边界条件 | 第39-44页 |
| 2.2.2 管土垂向作用 | 第44-45页 |
| 2.2.3 管土横向作用 | 第45页 |
| 2.3 环境载荷 | 第45-46页 |
| 2.4 算例及结果分析 | 第46-54页 |
| 2.5 海床土体刚度的影响 | 第54-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 基于P-y曲线法的疲劳分析 | 第56-78页 |
| 3.1 无衰减模型 | 第57-65页 |
| 3.1.1 骨架曲线 | 第57-60页 |
| 3.1.2 卸载与再加载边界线 | 第60-62页 |
| 3.1.3 卸载与再加载边界线内位移反转点 | 第62-65页 |
| 3.2 衰减模型 | 第65-70页 |
| 3.3 管土横向作用力 | 第70-73页 |
| 3.3.1 砂土模型 | 第71-72页 |
| 3.3.2 粘性土模型 | 第72-73页 |
| 3.4 算例及结果分析 | 第73-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 基于滞回曲线模型的疲劳分析 | 第78-96页 |
| 4.1 滞回曲线模型 | 第78-83页 |
| 4.1.1 极限承载力 | 第80-81页 |
| 4.1.2 初始贯入状态 | 第81页 |
| 4.1.3 抬升状态 | 第81-82页 |
| 4.1.4 再加载状态 | 第82页 |
| 4.1.5 附加浮力 | 第82-83页 |
| 4.2 管土横向作用力 | 第83-87页 |
| 4.2.1 土体横向残余阻力 | 第84-85页 |
| 4.2.2 管沟对横向土体抗力的影响 | 第85-87页 |
| 4.3 单调载荷的模型验证 | 第87-91页 |
| 4.3.1 初始垂向位移的计算 | 第87-89页 |
| 4.3.2 程序实现 | 第89-91页 |
| 4.4 算例及结果分析 | 第91-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 基于土体塑性理论模型的疲劳分析 | 第96-153页 |
| 5.1 海床土体的力学特性 | 第96-106页 |
| 5.1.1 土体的工程分类 | 第96-101页 |
| 5.1.2 土体的剪切特性及本构关系 | 第101-106页 |
| 5.2 砂土弹塑性理论模型 | 第106-128页 |
| 5.2.1 垂向作用弹塑性理论 | 第106-112页 |
| 5.2.2 运动硬化双面模型 | 第112-123页 |
| 5.2.3 改进的运动硬化双面模型 | 第123-128页 |
| 5.3 粘性土弹塑性理论模型 | 第128-138页 |
| 5.3.1 运动硬化双面模型 | 第129-135页 |
| 5.3.2 运动硬化双面模型的数值验证 | 第135-138页 |
| 5.4 模型分析 | 第138-141页 |
| 5.5 算例及结果分析 | 第141-145页 |
| 5.6 对比分析 | 第145-151页 |
| 5.6.1 疲劳计算结果分析 | 第146-148页 |
| 5.6.2 内力计算结果分析 | 第148-151页 |
| 5.7 本章小结 | 第151-153页 |
| 结论 | 第153-157页 |
| 参考文献 | 第157-167页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第167-169页 |
| 致谢 | 第169页 |
