| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 航天器编队飞行的应用价值 | 第11-13页 |
| 1.1.2 三角平动点编队的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 日地平动点任务发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 平动点航天器编队飞行控制研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 连续小推力推进技术发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第18-20页 |
| 第二章 日地三角平动点动力学特性 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 圆型限制性三体问题 | 第20-23页 |
| 2.3 平动点及其稳定性分析 | 第23-28页 |
| 2.3.1 平动点附近线性化 | 第24-26页 |
| 2.3.2 共线平动点稳定性分析 | 第26-27页 |
| 2.3.3 三角平动点稳定性分析 | 第27-28页 |
| 2.4 三角平动点附近的轨道 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 电推进航天器三角平动点编队飞行控制 | 第31-48页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 航天器编队飞行动力学建模 | 第31-33页 |
| 3.3 航天器编队飞行积分滑模控制 | 第33-39页 |
| 3.3.1 积分滑模控制器设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 数值仿真与分析 | 第35-39页 |
| 3.4 基于扩张状态观测器的积分滑模编队控制 | 第39-44页 |
| 3.4.1 基于扩张状态观测器的积分滑模控制器设计 | 第40-41页 |
| 3.4.2 数值仿真与分析 | 第41-44页 |
| 3.5 航天器编队重构控制 | 第44-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 太阳帆三角平动点编队飞行控制 | 第48-57页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 太阳帆光压力模型 | 第48-49页 |
| 4.3 太阳帆三角平动点编队飞行动力学 | 第49-50页 |
| 4.4 太阳帆编队飞行与重构控制 | 第50-56页 |
| 4.4.1 太阳帆编队飞行控制器设计 | 第50-52页 |
| 4.4.2 数值仿真与分析 | 第52-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 总结 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读研究生期间的研究成果 | 第65页 |