| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-10页 |
| ·引信技术是武器弹药技术的关键组成部分 | 第7-8页 |
| ·引信电源是现代电引信研制的关键 | 第8页 |
| ·国外将引信涡轮发电机在各种口径弹药上得到了应用 | 第8-9页 |
| ·耐高过载、耐高弹速技术制约了国内涡轮发电机的应用 | 第9-10页 |
| ·引信电源概论 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·引信用化学电源概述 | 第10-11页 |
| ·液态贮备式电池 | 第10页 |
| ·固态贮备式电池(热电池) | 第10-11页 |
| ·引信专用物理电源概述 | 第11-13页 |
| ·引信专用物理电源的种类 | 第12页 |
| ·引信专用物理电源的特性 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究内容、创新点 | 第13-15页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13页 |
| ·本论文的结构 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 引信用涡轮发电机结构和工作原理 | 第15-21页 |
| ·引信涡轮发电机的工作原理 | 第15页 |
| ·引信用涡轮发电机结构 | 第15-16页 |
| ·涡轮发电机的电压输出特性 | 第16-18页 |
| ·涡轮发电机的负载阻抗匹配理论 | 第18-21页 |
| 第三章 涡轮发电机耐高过载研究 | 第21-35页 |
| ·涡轮发电机耐高过载后的含意 | 第21页 |
| ·迫弹涡轮发电机承受高载时的现象分析 | 第21-22页 |
| ·迫弹引信涡轮发电机转子强度仿真 | 第22-25页 |
| ·转子强度仿真 | 第22-25页 |
| ·建模 | 第22-23页 |
| ·网格 | 第23页 |
| ·材料特性 | 第23页 |
| ·计算条件 | 第23-24页 |
| ·仿真结果 | 第24-25页 |
| ·涡轮发电机的强度分析及解决措施 | 第25-29页 |
| ·涡轮发电机外筒改进 | 第26-27页 |
| ·涡轮发电机底盖改进 | 第27页 |
| ·轴杆改进 | 第27-28页 |
| ·改进后涡轮发电机的结构 | 第28-29页 |
| ·改进后转子的仿真计算 | 第29-31页 |
| ·建模 | 第29页 |
| ·计算条件 | 第29-30页 |
| ·仿真结果 | 第30-31页 |
| ·试验验证 | 第31-32页 |
| ·试验方法 | 第31-32页 |
| ·试验结果 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 第四章 涡轮发电机耐高弹速理论及方法研究 | 第35-61页 |
| ·限制涡轮发电机转速的方法 | 第36-39页 |
| ·涡轮切根叶片伸张法 | 第36-38页 |
| ·变截面管道法 | 第38-39页 |
| ·引信在超音速飞行过程中的外流场特性 | 第39-43页 |
| ·正激波前后的气流参数关系 | 第39-41页 |
| ·斜激波前后的气流参数关系 | 第41-42页 |
| ·圆锥激波 | 第42-43页 |
| ·涡轮发电机进气道流场特性研究 | 第43-46页 |
| ·进气管道类型 | 第44页 |
| ·管道流特性 | 第44-45页 |
| ·排气孔流场特性 | 第45-46页 |
| ·引信涡轮发电机排气孔研究 | 第46-47页 |
| ·实拍到的激波图像 | 第47-48页 |
| ·涡轮发电机内流场仿真计算 | 第48-60页 |
| ·建模 | 第49-50页 |
| ·仿真结果 | 第50-60页 |
| ·200m/s～3M风速时的速度云图 | 第50-52页 |
| ·200m/s～3M风速时的速度矢量图 | 第52-56页 |
| ·200m/s～3M风速时的,密度云图 | 第56-59页 |
| ·结果分析 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 实弹射击弹内存储测试 | 第61-67页 |
| ·弹载存储器测试结果 | 第61-62页 |
| ·电机在炮口和落点时的工作情况分析 | 第62-64页 |
| ·涡轮发电机在整个弹道的工作情况分析 | 第64-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文工作总结 | 第67页 |
| ·后续工作 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 研究成果 | 第73页 |