基于GIS的省域路用地材资源综合利用技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外路用地材资源利用技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内路用地材资源利用技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 省域路用地材资源调查与分析 | 第21-74页 |
| 2.1 省域自然地理与环境特征概况 | 第21-30页 |
| 2.2 省域路用地材资源调查指标选取 | 第30-35页 |
| 2.3 省域路用地材资源调查与分析评价 | 第35-73页 |
| 2.3.1 省域路用地材资源区域调查 | 第35-68页 |
| 2.3.2 省域路用地材资源总体评价 | 第68-73页 |
| 2.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第三章 地材利用的生态环境影响评价体系研究 | 第74-98页 |
| 3.1 地材利用的生态环境评价指标 | 第74-88页 |
| 3.1.1 生态环境影响识别 | 第74-75页 |
| 3.1.2 地材利用的生态环境影响 | 第75-78页 |
| 3.1.3 生态环境影响评价指标体系 | 第78-88页 |
| 3.2 地材利用的生态环境影响综合评价范围与方法 | 第88-90页 |
| 3.2.1 地材利用的生态环境影响综合评价范围 | 第88-90页 |
| 3.2.2 地材利用的生态环境影响综合评价方法 | 第90页 |
| 3.3 地材利用的生态环境影响后评价 | 第90-97页 |
| 3.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 第四章 省域路用地材资源利用区域划分技术研究 | 第98-115页 |
| 4.1 省域路用地材资源区域划分原则及方案 | 第98-107页 |
| 4.1.1 省域路用地材资源区域划分原则 | 第98-99页 |
| 4.1.2 省域路用地材资源区域划分方法 | 第99-100页 |
| 4.1.3 省域路用地材资源区域划分指标体系 | 第100页 |
| 4.1.4 省域路用地材资源区域划分方案框架 | 第100-107页 |
| 4.2 省域路用地材的选型 | 第107-114页 |
| 4.2.1 珠三角地区 | 第108-110页 |
| 4.2.2 粤北地区 | 第110-111页 |
| 4.2.3 粤东地区 | 第111-112页 |
| 4.2.4 粤西地区 | 第112-114页 |
| 4.3 本章小结 | 第114-115页 |
| 第五章 省域路用地材资源地理信息系统开发 | 第115-155页 |
| 5.1 省域路用地材资源地理信息系统设计 | 第115-127页 |
| 5.1.1 系统的总体设计 | 第116-120页 |
| 5.1.2 系统的详细设计 | 第120-122页 |
| 5.1.3 系统数据库设计 | 第122-127页 |
| 5.2 省域路用地材资源地理信息系统的实现 | 第127-136页 |
| 5.2.1 系统主要开发功能实现 | 第127-132页 |
| 5.2.2 系统开发的关键技术 | 第132-136页 |
| 5.3 省域路用地材资源地理信息系统需求分析 | 第136-154页 |
| 5.3.1 系统功能需求 | 第136-142页 |
| 5.3.2 数据库管理功能需求 | 第142-145页 |
| 5.3.3 外部接口需求 | 第145-146页 |
| 5.3.4 非功能性需求 | 第146-147页 |
| 5.3.5 数据需求 | 第147-154页 |
| 5.4 本章小结 | 第154-155页 |
| 主要结论与展望 | 第155-158页 |
| 1. 主要结论 | 第155-156页 |
| 2. 创新性成果 | 第156页 |
| 3. 进一步研究的问题 | 第156-158页 |
| 参考文献 | 第158-162页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第162-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 附录 | 第164-167页 |
