| 提要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 车载信息系统的现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.2 车载交易平台的网络结构和安全机制研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要结构 | 第15-16页 |
| 第2章 车载信息系统安全机制分析 | 第16-24页 |
| 2.1 主要应用领域 | 第16-18页 |
| 2.2 安全威胁分析 | 第18-19页 |
| 2.3 目前解决方案分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 目前相关解决方案 | 第19-20页 |
| 2.3.2 目前相关解决的不足 | 第20-21页 |
| 2.4 本文解决方案 | 第21-24页 |
| 2.4.1 身份认证解决方案 | 第21-22页 |
| 2.4.2 完整性评估解决方案 | 第22-24页 |
| 第3章 车载交易平台的安全机制模型 | 第24-32页 |
| 3.1 车载交易平台的安全机制设计目标 | 第24页 |
| 3.2 基于无线公开密钥体系WPKI的身份认证方法 | 第24-26页 |
| 3.2.1 WPKI体系结构 | 第24-26页 |
| 3.2.2 WPKI证书申请工作流程 | 第26页 |
| 3.2.3 WPKI身份认证工作流程 | 第26页 |
| 3.3 基于粗糙集理论的信息完整性评估方法 | 第26-28页 |
| 3.3.1 粗糙集的决策分析方法 | 第26-27页 |
| 3.3.2 基本概念 | 第27页 |
| 3.3.3 完整性评估系统工作流程 | 第27-28页 |
| 3.4 基于多秘密共享模型的评估策略云存储方案 | 第28-32页 |
| 3.4.1 完整性评估策略信息的安全性要求 | 第28页 |
| 3.4.2 基于多秘密共享的评估策略信息的安全性保障 | 第28-29页 |
| 3.4.3 基于云计算技术的评估策略存储方案 | 第29-32页 |
| 第4章 车载信息平台的安全机制设计与实现 | 第32-52页 |
| 4.1 系统总体架构 | 第32-33页 |
| 4.2 车载交易平台身份认证的设计与实现 | 第33-38页 |
| 4.2.1 WPKI系统设计 | 第33-34页 |
| 4.2.2 RA与CA的设计与实现 | 第34-35页 |
| 4.2.3 加油站支付服务器的设计与实现 | 第35-37页 |
| 4.2.4 方身份认证工作流程 | 第37-38页 |
| 4.3 车载交易平台信息完整性评估机制的设计与实现 | 第38-41页 |
| 4.3.1 移动可信模块MTM | 第38-39页 |
| 4.3.2 评估标准的制定 | 第39-40页 |
| 4.3.3 完整性评估机制的设计与实现 | 第40页 |
| 4.3.4 实例分析 | 第40-41页 |
| 4.4 完整性评估策略的安全存储机制的设计与实现 | 第41-51页 |
| 4.4.1 基于多秘密共享模型的评估策略安全机制 | 第42-43页 |
| 4.4.2 新模型的性能分析 | 第43-48页 |
| 4.4.3 基于HDFS的评估策略云存储服务系统的设计 | 第48-49页 |
| 4.4.4 基于HDFS的评估策略云存储服务系统的实现 | 第49-51页 |
| 4.5 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论和展望 | 第52-53页 |
| 5.1 全文总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
