| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-12页 |
| 1.3 研究的内容及方法 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车销售4S模式纵向限制产生原因 | 第13-17页 |
| 2.1 纵向限制的基本含义与特征 | 第13-14页 |
| 2.2 汽车销售4S模式纵向限制产生原因 | 第14-17页 |
| 2.2.1 汽车厂家维持4S经销体系的需要 | 第15页 |
| 2.2.2 汽车4S经销商对上游厂家的天然依附 | 第15-16页 |
| 2.2.3 《汽车品牌销售管理实施办法》规范失衡 | 第16-17页 |
| 第3章 规制纵向限制的域外法律制度 | 第17-22页 |
| 3.1 美国对纵向限制的法律规制 | 第17-19页 |
| 3.1.1 美国相关法律制度框架 | 第17页 |
| 3.1.2 本身违法规则和合理规则 | 第17-18页 |
| 3.1.3 对美国相关法律制度的评析 | 第18-19页 |
| 3.2 欧盟对纵向限制的法律规制 | 第19-22页 |
| 3.2.1 欧盟相关法律制度框架 | 第19-20页 |
| 3.2.2 欧盟豁免制度 | 第20-21页 |
| 3.2.3 对欧盟相关法律制度的评析 | 第21-22页 |
| 第4章 我国汽车销售4S模式纵向限制的种类及其竞争影响分析 | 第22-34页 |
| 4.1 纵向价格限制及其竞争影响分析 | 第22-26页 |
| 4.1.1 纵向价格限制 | 第22-23页 |
| 4.1.2 我国对纵向价格限制的法律规制 | 第23页 |
| 4.1.3 最低转售价格维持——最低限价的竞争影响分析 | 第23-26页 |
| 4.2 纵向非价格限制及其竞争影响分析 | 第26-34页 |
| 4.2.1 纵向非价格限制 | 第26-27页 |
| 4.2.2 我国对纵向非价格限制的法律规制 | 第27页 |
| 4.2.3 纵向非价格限制的竞争影响分析 | 第27-34页 |
| 第5章 完善我国汽车销售4S模式法律制度的建议 | 第34-39页 |
| 5.1 《反垄断法》相关规定不足及完善 | 第34-36页 |
| 5.1.1 修改现有“兜底”条款 | 第34-35页 |
| 5.1.2 扩大认定权主体范围 | 第35-36页 |
| 5.1.3 立法明确违法判断标准 | 第36页 |
| 5.2 《汽车品牌销售管理实施办法》相关规定不足及完善 | 第36-39页 |
| 5.2.1 平衡汽车厂家和经销商的关系 | 第36-37页 |
| 5.2.2 实现多元化汽车经营业态 | 第37页 |
| 5.2.3 开放原厂配件和售后维修市场 | 第37-39页 |
| 结论 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
