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KC公司车架组装生产线作业方法与时间优化研究

摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第1章 导论第10-17页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 课题研究的理论意义第11页
        1.1.3 课题研究的现实意义第11页
    1.2 国内外研究状况第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
    1.3 论文的研究内容第13-14页
    1.4 技术路线与研究方法第14-16页
    1.5 本文的创新点第16-17页
第2章 相关理论综述第17-28页
    2.1 工时定额的基本概念第17-20页
        2.1.1 工时定额的含义第17页
        2.1.2 工时定额的组成第17-18页
        2.1.3 工时定额的制定方法第18-20页
    2.2 方法研究第20-21页
        2.2.1 工序流程分析方法第20-21页
        2.2.2 程序分析步骤第21页
    2.3 作业测定第21-28页
        2.3.1 秒表研究法第21-22页
        2.3.2 MTM-UAS系统第22-26页
        2.3.3 生产线平衡第26页
        2.3.4 工时定额评比方法第26-28页
第3章 车架组装生产线现状分析及问题解决方案设计第28-47页
    3.1 公司概况第28-30页
        3.1.1 企业的组织结构第28-29页
        3.1.2 企业主要产品介绍第29-30页
    3.2 车架加工流程介绍第30-33页
    3.3 车架组装生产线现状第33-36页
        3.3.1 车架组装生产线简况第33-34页
        3.3.2 车架组装生产线瓶颈工序判定第34-36页
    3.4 纵横梁铆钉装配焊接工序作业分析第36-38页
    3.5 纵横梁铆钉装配焊接工序现行作业时间测定第38-44页
        3.5.1 纵横梁铆钉装配焊接工序8、9号操作工流程耗时测定第38-40页
        3.5.2 纵横梁铆钉装配焊接工序8、9号操作工耗时数据分析第40-44页
    3.6 纵横梁铆钉装配焊接工序目前存在的问题、原因分析第44-45页
    3.7 车架组装生产线改进方案的总体思路、目标和原则第45-47页
        3.7.1 方案的思路第45页
        3.7.2 方案的目标第45页
        3.7.3 研究方案的原则第45-47页
第4章 纵横梁铆钉装配焊接工序作业研究与改进第47-64页
    4.1 KC公司纵横梁铆钉装配焊接工序作业优化第47-51页
        4.1.1 采用ECRS和5W1H分析法分析8、9号操作工作业流程第47-48页
        4.1.2 采用ECRS和5W1H分析法分析8、9号操作工操作流程图第48-51页
    4.2 纵横梁铆钉装配焊接工序作业流程优化第51-57页
        4.2.1 操作单元重组后的作业流程第51-53页
        4.2.2 操作单元重组后的数据分析第53-57页
    4.3 运用MTM法制定工序标准时间第57-64页
第5章 车架组装生产线优化效果评价第64-69页
    5.1 优化前各工序时间构成及平衡率第64-66页
    5.2 优化后各工序时间构成及平衡率第66-69页
第6章 结论与展望第69-70页
    6.1 本文的结论第69页
    6.2 展望进一步研究方向第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
附表第74页

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