数据库驱动的自动开封盖装置变型设计方法与仿真验证技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题依据和研究意义 | 第9页 |
| 1.2 参数化变型设计的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 尺寸约束处理方法的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 虚拟仿真技术的研究现状 | 第11页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 相关技术及理论介绍 | 第13-18页 |
| 2.1 快速变型设计的相关技术 | 第13-14页 |
| 2.1.1 参数化设计技术 | 第13页 |
| 2.1.2 ADO数据库访问技术 | 第13-14页 |
| 2.1.3 复杂网络技术 | 第14页 |
| 2.2 虚拟仿真技术 | 第14-15页 |
| 2.3 多体系统动力学理论 | 第15-17页 |
| 2.3.1 多刚体系统动力学理论 | 第16页 |
| 2.3.2 多柔体系统动力学理论 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 数据库驱动的自动开封盖装置变型设计研究 | 第18-35页 |
| 3.1 数据库驱动变型设计的实现方法 | 第18-19页 |
| 3.1.1 数据库表的构建 | 第18页 |
| 3.1.2 数据库访问及驱动变型设计流程 | 第18-19页 |
| 3.2 变型设计可能引出的设计缺陷分析 | 第19-23页 |
| 3.3 尺寸约束关系网络的构建与冲突消解 | 第23-29页 |
| 3.3.1 零件分类及优先级划分 | 第23-24页 |
| 3.3.2 尺寸约束关系网络构建 | 第24-28页 |
| 3.3.3 尺寸约束冲突检测及消解 | 第28-29页 |
| 3.4 数据库驱动的变型设计实例 | 第29-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 自动开封盖装置的运动学及动力学仿真分析 | 第35-51页 |
| 4.1 自动开封盖装置的运动学仿真分析 | 第35-42页 |
| 4.1.1 PRO/E与ADAMS间的数据传递 | 第35页 |
| 4.1.2 仿真模型在ADAMS中的创建方法 | 第35-40页 |
| 4.1.3 运动学仿真及结果后处理 | 第40-42页 |
| 4.2 基于碰撞接触的动力学仿真分析 | 第42-50页 |
| 4.2.1 接触力分析及碰撞参数的选取 | 第42-44页 |
| 4.2.2 取送盖过程的动力学仿真 | 第44-47页 |
| 4.2.3 齿轮传动过程的动力学仿真 | 第47-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 升降平台的刚柔耦合仿真及结构优化设计 | 第51-69页 |
| 5.1 基于刚柔耦合技术的动力学模型搭建 | 第51-54页 |
| 5.1.1 系统坐标系介绍 | 第51页 |
| 5.1.2 柔性体的创建 | 第51-53页 |
| 5.1.3 刚柔耦合模型的搭建 | 第53-54页 |
| 5.2 升降平台的强度校核及结构优化设计 | 第54-60页 |
| 5.2.1 动态强度校核 | 第54-57页 |
| 5.2.2 结构优化设计 | 第57-60页 |
| 5.3 升降平台的振动分析 | 第60-68页 |
| 5.3.1 振动模型的搭建 | 第60-61页 |
| 5.3.2 振动元素的创建 | 第61-62页 |
| 5.3.3 脚本定义式振动分析 | 第62-64页 |
| 5.3.4 振动分析及后处理 | 第64-68页 |
| 5.3.4.1 模态分析 | 第64-65页 |
| 5.3.4.2 模态参与因子分析 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 论文展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
