| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 管棚-箱涵顶进工法的应用及国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外管棚工法的应用及研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内外箱涵顶进施工的应用及研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外管棚-箱涵顶进工法的应用及研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的背景、目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 2 箱涵顶进路面沉降监测分析 | 第17-32页 |
| 2.1 项目概况 | 第17页 |
| 2.2 工程施工 | 第17-21页 |
| 2.3 箱涵顶进路面沉降监测分析 | 第21-31页 |
| 2.3.1 施工现场监测的内容 | 第22-23页 |
| 2.3.2 施工现场监测数据结果分析 | 第23-28页 |
| 2.3.3 路面沉降原因分析及减小沉降的控制措施 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 土体扰动机理研究和有限元分析 | 第32-50页 |
| 3.1 控制地层损失的基本理论 | 第32-33页 |
| 3.1.1 地层损失理论计算 | 第32-33页 |
| 3.2 管棚力学作用机理分析 | 第33-41页 |
| 3.2.1 管棚的加固作用 | 第33页 |
| 3.2.2 管棚的卸载作用 | 第33-38页 |
| 3.2.3 管棚的超载作用 | 第38-41页 |
| 3.3 箱涵顶进过程有限元分析 | 第41-49页 |
| 3.3.1 ABAQUS数值模拟分析 | 第41-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 结论与展望 | 第50-52页 |
| 4.1 结论 | 第50-51页 |
| 4.2 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |