| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 城市废物循环利用对城市物质代谢的影响作用 | 第9-10页 |
| 1.2 城市废物循环利用资源环境效应的物质代谢内涵 | 第10-12页 |
| 1.3 城市废物循环利用资源环境效应分析的现实意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究问题、研究目的与研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 国内外相关研究进展 | 第16-25页 |
| 2.1 主要研究问题 | 第16-19页 |
| 2.1.1 废物循环的物质代谢核算与环境影响评价 | 第16-18页 |
| 2.1.2 废物循环代谢的相关扩展研究及政策研究 | 第18-19页 |
| 2.2 主要研究方法 | 第19-25页 |
| 2.2.1 物质代谢系统的分析方法 | 第19-23页 |
| 2.2.2 相关经济学模型 | 第23-25页 |
| 第3章 城市废物循环与城市物质代谢综合分析模型 | 第25-57页 |
| 3.1 UWR-UM模型的理论概念基础 | 第26-30页 |
| 3.1.1 城市废物循环的混合型生命周期影响分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 城市物质代谢的投入产出分析：线性与非线性模型的耦合 | 第27-28页 |
| 3.1.3 城市废物循环资源环境效应的政策影响分析 | 第28-30页 |
| 3.2 UWR-UM模型框架 | 第30-45页 |
| 3.2.1 物质模块：混合单位投入产出模型（MUIO） | 第31-35页 |
| 3.2.2 经济模块：可计算一般均衡模型（CGE） | 第35-44页 |
| 3.2.3 联结机制 | 第44-45页 |
| 3.3 UWR-UM基准模型构建 | 第45-57页 |
| 3.3.1 构建模型基准数据集 | 第46-53页 |
| 3.3.2 构建基准混合型投入产出表（MUIO） | 第53-54页 |
| 3.3.3 率定CGE模型参数与求解 | 第54-55页 |
| 3.3.4 UWR-UM模型测算2010年数值结果 | 第55-57页 |
| 第4章 城市典型废物循环利用的资源环境效应案例分析 | 第57-106页 |
| 4.1 废物循环利用活动的情景设置 | 第57-62页 |
| 4.2 四种典型城市废物循环活动的生命周期资源环境效应 | 第62-76页 |
| 4.2.1 废旧轮胎循环效应 | 第63-67页 |
| 4.2.2 餐厨垃圾循环效应 | 第67-69页 |
| 4.2.3 飞灰循环效应 | 第69-71页 |
| 4.2.4 污泥循环效应 | 第71-73页 |
| 4.2.5 综合循环效应 | 第73-76页 |
| 4.3 废物循环活动影响的重点产品部门 | 第76-93页 |
| 4.3.1 废旧轮胎循环对部门的影响作用 | 第81-86页 |
| 4.3.2 餐厨垃圾循环对部门的影响作用 | 第86-89页 |
| 4.3.3 飞灰循环对部门的影响作用 | 第89-91页 |
| 4.3.4 污泥循环对部门的影响作用 | 第91-92页 |
| 4.3.5 综合循环对部门的影响作用 | 第92-93页 |
| 4.4 灵敏度分析 | 第93-102页 |
| 4.4.1 直接水耗、电耗参数的灵敏度 | 第93-100页 |
| 4.4.2 餐厨垃圾循环最终产品产出率的灵敏度 | 第100-102页 |
| 4.5 政策内涵与讨论 | 第102-106页 |
| 第5章 相关政策对城市废旧轮胎循环效应的影响分析 | 第106-140页 |
| 5.1 政策情景设置 | 第107-114页 |
| 5.1.1 征收燃油税的政策情景 | 第108-110页 |
| 5.1.2 循环产业辐射城市群的政策情景 | 第110-113页 |
| 5.1.3 政策综合影响情景 | 第113-114页 |
| 5.2 各政策情景中废旧轮胎循环效应的变化结果 | 第114-136页 |
| 5.2.1 燃油税政策对循环效应的影响作用 | 第114-124页 |
| 5.2.2 城市群循环模式对循环效应的影响作用 | 第124-130页 |
| 5.2.3 综合政策影响下循环活动的效应结果 | 第130-136页 |
| 5.3 政策内涵与讨论 | 第136-140页 |
| 第6章 结论与建议 | 第140-145页 |
| 6.1 结论 | 第140-143页 |
| 6.2 建议 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-155页 |
| 致谢 | 第155-157页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第157-158页 |
