云南山区二级公路交通安全对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本论文主要内容和研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 公路交通安全影响因素分析 | 第18-31页 |
| 2.1 人的因素 | 第20-22页 |
| 2.2 车的因素 | 第22-24页 |
| 2.3 路的因素 | 第24-27页 |
| 2.4 环境的因素 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 云南公路交通地理概述 | 第31-35页 |
| 3.1 云南地理地貌 | 第31-33页 |
| 3.2 云南气候概述 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 云南山区二级公路交通安全现状及分析 | 第35-53页 |
| 4.1 云南山区公路交通发展 | 第35-38页 |
| 4.2 云南山区二级公路交通安全现状 | 第38-52页 |
| 4.2.1 主干线交通量大 | 第38-39页 |
| 4.2.2 路面状况差 | 第39-40页 |
| 4.2.3 重型车辆事故比例大 | 第40-41页 |
| 4.2.4 山区二级公路设计考虑不到位 | 第41-43页 |
| 4.2.5 山区二级公路养护不足 | 第43-45页 |
| 4.2.6 车辆本身机械事故多 | 第45-47页 |
| 4.2.7 恶劣天气影响大 | 第47-48页 |
| 4.2.8 交通事故死亡率高 | 第48-49页 |
| 4.2.9 超载严重 | 第49-50页 |
| 4.2.10 交通标志不完善、位置设置不合理 | 第50-51页 |
| 4.2.11 交通安全意识不强 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 云南山区二级公路交通安全对策 | 第53-65页 |
| 5.1 人的因素对策 | 第53-56页 |
| 5.1.1 加强交通安全教育 | 第53-55页 |
| 5.1.2 加强交通安全执法力度 | 第55-56页 |
| 5.1.3 强化科学管控 | 第56页 |
| 5.2 车辆的因素对策 | 第56-59页 |
| 5.2.1 提升车辆自身安全技术 | 第56-57页 |
| 5.2.2 降低车辆制动失效几率 | 第57-58页 |
| 5.2.3 健全车辆检测制度 | 第58页 |
| 5.2.4 控制车速 | 第58-59页 |
| 5.3 公路因素的对策 | 第59-63页 |
| 5.3.1 完善山区二级公路道路信息 | 第59-60页 |
| 5.3.2 改善山区二级公路行车视距 | 第60-61页 |
| 5.3.3 拓宽二级公路路面宽度 | 第61页 |
| 5.3.4 做好山区二级公路养护 | 第61-62页 |
| 5.3.5 设置紧急避险车道 | 第62-63页 |
| 5.4 环境因素的对策 | 第63-64页 |
| 5.4.1 加强地质灾害监测及防范 | 第63-64页 |
| 5.4.2 建立交通流量监控机制 | 第64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
