臂架主动减振系统设计与控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 高空作业车臂架振动国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主动减振控制方法国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 臂架系统组成及减振原理 | 第16-25页 |
| 2.1 臂架系统组成 | 第16-18页 |
| 2.2 臂架结构振动动力学特性 | 第18-23页 |
| 2.3 臂架主动减振控制系统架构 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 臂架液压系统设计 | 第25-35页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 液压原理设计 | 第25-28页 |
| 3.3 液压器件设计选型 | 第28-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 臂架系统仿真与程序实现 | 第35-64页 |
| 4.1 臂架系统数学模型 | 第35-45页 |
| 4.2 臂架主动减振控制策略 | 第45-52页 |
| 4.3 控制策略仿真分析 | 第52-58页 |
| 4.4 控制系统实现 | 第58-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 5.2 工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录I 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |