| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第13页 |
| 1.3 本文研究内容与创新 | 第13-15页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 飞行控制模型设计 | 第17-35页 |
| 2.1 飞行动力学基本理论 | 第17-22页 |
| 2.1.1 飞行参考坐标系介绍 | 第17-20页 |
| 2.1.2 飞行姿态介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.3 飞行特性参数介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 基于飞行动力学的六自由度建模 | 第22-24页 |
| 2.2.1 三自由度模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 六自由度模型 | 第23-24页 |
| 2.3 飞机控制模型结构 | 第24-26页 |
| 2.4 飞机飞行参数计算 | 第26-31页 |
| 2.4.1 地球曲率因素 | 第26页 |
| 2.4.2 计算飞机操作力 | 第26-27页 |
| 2.4.3 计算飞机加速度 | 第27-28页 |
| 2.4.4 计算飞机速度 | 第28页 |
| 2.4.5 计算平滑因子 | 第28页 |
| 2.4.6 平滑加速度 | 第28页 |
| 2.4.7 平滑速度 | 第28-29页 |
| 2.4.8 设置飞机位置 | 第29页 |
| 2.4.9 设置飞机姿态 | 第29-31页 |
| 2.5 实验与仿真 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 飞行航线设计 | 第35-50页 |
| 3.1 航线设计要求 | 第35-38页 |
| 3.1.1 航线分类 | 第35-36页 |
| 3.1.2 航线标准 | 第36页 |
| 3.1.3 航线结构 | 第36-38页 |
| 3.2 等角航线设计 | 第38-41页 |
| 3.2.1 等角航线计算方式 | 第38-40页 |
| 3.2.2 等角航线的绘制 | 第40-41页 |
| 3.3 大圆航线设计 | 第41-44页 |
| 3.3.1 大圆航线计算方式 | 第42-44页 |
| 3.3.2 大圆航线绘制 | 第44页 |
| 3.4 混合型航线 | 第44-47页 |
| 3.4.1 直线型混合航线 | 第45页 |
| 3.4.2 等纬线型混合航线 | 第45-47页 |
| 3.5 实验与仿真 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 导弹运动模型与特效设计 | 第50-63页 |
| 4.1 导弹运动基本理论 | 第50-52页 |
| 4.1.1 导弹受力分析 | 第51页 |
| 4.1.2 导弹的分类 | 第51-52页 |
| 4.1.3 导弹的结构与仿真 | 第52页 |
| 4.2 飞机机载导弹模拟 | 第52-55页 |
| 4.2.1 空对地模拟 | 第53-54页 |
| 4.2.2 空对空模拟 | 第54-55页 |
| 4.3 导弹尾焰模拟 | 第55-58页 |
| 4.3.1 粒子系统介绍 | 第55页 |
| 4.3.2 基于正弦函数的粒子导弹系统尾焰模拟 | 第55-58页 |
| 4.4 导弹爆炸模拟 | 第58-59页 |
| 4.5 实验与仿真 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 飞行实时仿真的实现与结果分析 | 第63-79页 |
| 5.1 开发技术基础 | 第63-65页 |
| 5.1.1 面向对象程序设计 | 第63-64页 |
| 5.1.2 Visual Studio平台下OGRE开发 | 第64-65页 |
| 5.2 基于数字地球的飞行仿真系统 | 第65-66页 |
| 5.3 天空模块飞行仿真系统实现 | 第66-74页 |
| 5.3.1 飞行控制模块 | 第67-69页 |
| 5.3.2 航线模块 | 第69-72页 |
| 5.3.3 导弹模块 | 第72-74页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第74-78页 |
| 5.5 本章总结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-82页 |
| 6.1 本文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 工作展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第86-87页 |