| 内容摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1. 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路与内容安排 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究思路与内容安排 | 第10页 |
| 1.4 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.5 本文的创新与研究难点 | 第11-13页 |
| 1.5.1 本文的创新之处 | 第11-12页 |
| 1.5.2 研究难点 | 第12-13页 |
| 2. 文献综述 | 第13-18页 |
| 2.1 工业化与环境污染 | 第13-15页 |
| 2.2 城市化与环境污染 | 第15-16页 |
| 2.3 工业化、城市化与环境污染 | 第16-18页 |
| 3. 工业化与城市化对大气污染的影响机理 | 第18-27页 |
| 3.1 工业化与大气污染的关系 | 第18-20页 |
| 3.1.1 工业化前期 | 第18-19页 |
| 3.1.2 工业化实现阶段 | 第19页 |
| 3.1.3 后工业化时期 | 第19-20页 |
| 3.2 城市化与大气污染的关系 | 第20-23页 |
| 3.2.1 城市化初期阶段 | 第22页 |
| 3.2.2 城市化快速增长阶段 | 第22页 |
| 3.2.3 城市化缓慢增长阶段 | 第22-23页 |
| 3.2.4 城市化均衡发展阶段 | 第23页 |
| 3.3 工业化、城市化与大气污染的关系 | 第23-27页 |
| 3.3.1 工业化与城市化 | 第23-24页 |
| 3.3.2 工业化、城市化与大气污染 | 第24-27页 |
| 4. 工业化与城市化进程中的大气环境经验数据 | 第27-33页 |
| 4.1 国际经验数据 | 第27-29页 |
| 4.2 长江经济带经验数据 | 第29-33页 |
| 4.2.1 长江经济带工业化发展水平 | 第29-31页 |
| 4.2.2 长江经济带城市化发展水平 | 第31页 |
| 4.2.3 长江经济带环境发展水平 | 第31-33页 |
| 5. 实证模型分析 | 第33-41页 |
| 5.1 变量选取 | 第33-34页 |
| 5.1.1 变量选取 | 第33-34页 |
| 5.1.2 数据来源 | 第34页 |
| 5.2 模型设定 | 第34-35页 |
| 5.3 模型估计结果及分析 | 第35-41页 |
| 5.3.1 模型估计及检验结果 | 第35-40页 |
| 5.3.1.1 二氧化硫排放量与人均GDP之间的数量关系分析 | 第35-36页 |
| 5.3.1.2 二氧化硫排放量与城市化率之间的数量关系分析 | 第36页 |
| 5.3.1.3 二氧化硫排放量与其他解释变量之间的数量关系分析 | 第36-38页 |
| 5.3.1.4 烟粉尘排放量与人均GDP之间的数量关系分析 | 第38页 |
| 5.3.1.5 烟粉尘排放量与城市化率之间的数量关系分析 | 第38页 |
| 5.3.1.6 烟粉尘排放量与其他解释变量之间的数量关系分析 | 第38-40页 |
| 5.3.2 模型结果分析 | 第40-41页 |
| 5.3.2.1 工业化对大气污染的影响 | 第40页 |
| 5.3.2.2 城市化对大气污染的影响 | 第40-41页 |
| 6. 结论与政策建议 | 第41-47页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第41页 |
| 6.2 政策建议 | 第41-47页 |
| 6.2.1 关于推进工业化的相关建议 | 第41-43页 |
| 6.2.2 关于推进城市化的相关建议 | 第43-45页 |
| 6.2.3 有关环保投入方面的相关建议 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
