SF速运集团物流管理问题及对策研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 国外研究状况 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第20-33页 |
| 2.1 物流管理思想 | 第20-22页 |
| 2.1.1 商物分流学说 | 第20页 |
| 2.1.2 黑大陆和物流冰山学说 | 第20-21页 |
| 2.1.3 第三利润源学说 | 第21页 |
| 2.1.4 效益背反学说 | 第21-22页 |
| 2.2 现代物流管理的基础理论 | 第22-31页 |
| 2.2.1 物流管理概述 | 第22-26页 |
| 2.2.2 智慧物流理论 | 第26-29页 |
| 2.2.3 复合一贯制运输思想 | 第29-30页 |
| 2.2.4 ABC库存分类管理法 | 第30-31页 |
| 2.3 现代物流管理特征 | 第31-33页 |
| 2.3.1 以顾客满意为首要目标 | 第31页 |
| 2.3.2 以速度优先为管理目标 | 第31-32页 |
| 2.3.3 以整体效益最优为目的 | 第32-33页 |
| 第3章 SF速运集团物流发展现状 | 第33-41页 |
| 3.1 SF速运集团简介 | 第33-36页 |
| 3.1.1 发展历程 | 第33-34页 |
| 3.1.2 业务状况 | 第34页 |
| 3.1.3 行业地位 | 第34-35页 |
| 3.1.4 企业文化 | 第35-36页 |
| 3.2 SF速运集团物流管理现状 | 第36-41页 |
| 3.2.1 运输管理 | 第36-37页 |
| 3.2.2 仓储管理 | 第37页 |
| 3.2.3 装卸搬运管理 | 第37-38页 |
| 3.2.4 包装管理 | 第38页 |
| 3.2.5 配送管理 | 第38-39页 |
| 3.2.6 保价管理 | 第39页 |
| 3.2.7 物流信息管理 | 第39-40页 |
| 3.2.8 逆向物流管理 | 第40-41页 |
| 第4章 SF速运集团物流管理问题及成因分析 | 第41-47页 |
| 4.1 SF速运集团物流管理存在的问题 | 第41-44页 |
| 4.1.1 智慧物流发展缓慢 | 第41页 |
| 4.1.2 物流信息化水平不高 | 第41-42页 |
| 4.1.3 复合一贯制运输体系建设明显欠缺 | 第42页 |
| 4.1.4 保价管理制度不健全 | 第42-43页 |
| 4.1.5 配送服务细分不够 | 第43页 |
| 4.1.6 市场竞争存在价格劣势 | 第43-44页 |
| 4.2 SF速运集团物流管理问题成因分析 | 第44-47页 |
| 4.2.1 物流信息化建设资金投入不足 | 第44页 |
| 4.2.2 物流成本管理水平不高 | 第44-45页 |
| 4.2.3 市场发展战略没有及时调整 | 第45-46页 |
| 4.2.4 物流管理人才严重匮乏 | 第46-47页 |
| 第5章 SF速运集团物流管理对策 | 第47-52页 |
| 5.1 加强智慧物流和物流信息化建设 | 第47页 |
| 5.2 完善复合一贯制运输体系建设 | 第47-48页 |
| 5.3 将ABC库存管理法与保价管理有效结合 | 第48页 |
| 5.4 细分速运服务扩大市场份额 | 第48-49页 |
| 5.5 制定国际化发展战略 | 第49页 |
| 5.6 建立物流人才引进培养机制 | 第49-50页 |
| 5.7 提高物流成本控制水平 | 第50-51页 |
| 5.8 利用大数据技术与物联网深度融合 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
