| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题缘起 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的内容及意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第11-13页 |
| 1.4 相关理论研究 | 第13-14页 |
| 1.4.1 外部空间设计理论 | 第13页 |
| 1.4.2 交往与空间理论 | 第13-14页 |
| 1.4.3 环境行为学理论 | 第14页 |
| 1.4.4 TOD理论 | 第14页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第14-18页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第14-16页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第16-18页 |
| 2 中小型高铁站站前广场基础研究 | 第18-34页 |
| 2.1 国内外铁路客站前广场的发展概况 | 第18-23页 |
| 2.1.1 国外铁路客站前广场的发展历程及趋势 | 第18-20页 |
| 2.1.2 国内铁路客站前广场的发展历程及趋势 | 第20-23页 |
| 2.2 国内外相关理论与实践的研究概况 | 第23-27页 |
| 2.2.1 国外研究概况 | 第23-25页 |
| 2.2.2 国内研究概况 | 第25-27页 |
| 2.3 中小型高铁站站前广场的空间特质 | 第27-31页 |
| 2.3.1 空间功能特质 | 第27-29页 |
| 2.3.2 空间形态特征 | 第29页 |
| 2.3.3 与大型、特大型站前广场的比较 | 第29-31页 |
| 2.4 中小型高铁站站前广场设计中普遍存在的问题 | 第31-32页 |
| 2.4.1 广场尺度过大，空间品质感不高 | 第31页 |
| 2.4.2 交通组织不畅，人车流相互干扰 | 第31页 |
| 2.4.3 功能空间单一，缺乏整体性设计 | 第31-32页 |
| 2.4.4 地域特色缺失，门户形象模糊化 | 第32页 |
| 2.4.5 绿化形式单调，缺乏人性化设计 | 第32页 |
| 2.5 小结 | 第32-34页 |
| 3 重庆地区中小型高铁站站前广场调研与分析 | 第34-60页 |
| 3.1 重庆市域高铁发展概况 | 第34-35页 |
| 3.2 案例的选择及评价标准 | 第35-36页 |
| 3.2.1 调研的目的 | 第35页 |
| 3.2.2 调研的对象 | 第35页 |
| 3.2.3 调研的主要内容 | 第35-36页 |
| 3.3 案例分析 | 第36-57页 |
| 3.3.1 梁平南站 | 第36-41页 |
| 3.3.2 永川东站 | 第41-45页 |
| 3.3.3 长寿北站 | 第45-50页 |
| 3.3.4 荣昌北站 | 第50-54页 |
| 3.3.5 大足南站 | 第54-57页 |
| 3.4 小结 | 第57-60页 |
| 4 他山之石：相关案例研究 | 第60-68页 |
| 4.1 法国里尔欧洲站站前广场 | 第60-61页 |
| 4.2 日本九州小仓站站前广场 | 第61-63页 |
| 4.3 东京JR京都站站前广场 | 第63-64页 |
| 4.4 四川峨眉山站站前广场 | 第64-66页 |
| 4.5 江苏无锡东站站前广场 | 第66-67页 |
| 4.6 小结 | 第67-68页 |
| 5 中小型高铁站站前广场设计策略 | 第68-94页 |
| 5.1 广场尺度的设计策略 | 第68-73页 |
| 5.1.1 广场规模的合理控制 | 第68页 |
| 5.1.2 建筑界面比例的控制 | 第68-70页 |
| 5.1.3 广场空间层次的营造 | 第70-73页 |
| 5.2 交通组织的设计策略 | 第73-78页 |
| 5.2.1 立体分流的交通组织 | 第73-74页 |
| 5.2.2 对外交通接驳一体化 | 第74-76页 |
| 5.2.3 多维复合的步行交通 | 第76-78页 |
| 5.3 公共服务空间的设计策略 | 第78-87页 |
| 5.3.1 休闲活动空间的网络化 | 第78-82页 |
| 5.3.2 商业服务空间的复合化 | 第82-86页 |
| 5.3.3 公共服务设施的完善化 | 第86-87页 |
| 5.4 地域特色的设计策略 | 第87-90页 |
| 5.4.1 利用点轴结构对话城市空间 | 第87-88页 |
| 5.4.2 注重与自然山水的交流相融 | 第88页 |
| 5.4.3 多种手段演绎当地特色符号 | 第88-90页 |
| 5.5 绿化环境的设计策略 | 第90-93页 |
| 5.5.1 绿化结合人性化 | 第91页 |
| 5.5.2 绿化结合空间营造 | 第91-92页 |
| 5.5.3 提升审美价值 | 第92-93页 |
| 5.6 小结 | 第93-94页 |
| 6 设计实践——以重庆市奉节县高铁站站前广场设计为例 | 第94-106页 |
| 6.1 项目概况与背景分析 | 第94-95页 |
| 6.2 广场空间尺度的合理化控制 | 第95-97页 |
| 6.3 交通组织的高效一体化设计 | 第97-100页 |
| 6.4 公共服务空间的网络化组织 | 第100-102页 |
| 6.5 地域特色的深入挖掘与表达 | 第102-104页 |
| 6.6 多维度与人性化的绿化空间 | 第104-105页 |
| 6.7 本章小结 | 第105-106页 |
| 7 结语 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |
| 附录 | 第112-119页 |
| A. 中小型高铁站站前广场使用满意度评价调查问卷 | 第112-115页 |
| B.中小型高铁站站前广场使用满意度调查统计表 | 第115-119页 |
| C. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第119页 |