汽车天窗马达测试系统研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 汽车天窗马达测试系统概述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 汽车天窗马达的功能及特点 | 第12-14页 |
| 1.3.2 汽车天窗马达测试系统简介 | 第14页 |
| 1.3.3 汽车天窗马达测试系统的功能及要求 | 第14-16页 |
| 1.3.4 汽车天窗马达测试系统的工作流程 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的研究意义及研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 论文的研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文的内容安排 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 汽车天窗马达测试系统的体系结构 | 第19-46页 |
| 2.1 系统的方案设计 | 第19-20页 |
| 2.2 系统的机构设计 | 第20-29页 |
| 2.2.1 模拟加载部分的设计 | 第20-22页 |
| 2.2.2 装配部分的设计 | 第22-23页 |
| 2.2.3 接口部分的设计 | 第23-24页 |
| 2.2.4 气动系统的设计及元件选择 | 第24-29页 |
| 2.3 系统的硬件组成 | 第29-45页 |
| 2.3.1 多功能数据采集卡的选择 | 第29页 |
| 2.3.2 电流电压传感器的选择 | 第29-30页 |
| 2.3.3 程控电源的选择 | 第30页 |
| 2.3.4 磁粉制动器的选择 | 第30-37页 |
| 2.3.5 拉压力传感器的设计 | 第37-42页 |
| 2.3.6 磁粉制动器放大电路的设计 | 第42-43页 |
| 2.3.7 采集卡接口电路的信号调理 | 第43-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 汽车天窗马达测试系统的软件设计 | 第46-75页 |
| 3.1 总体构成 | 第46页 |
| 3.2 数据管理系统的设计 | 第46-59页 |
| 3.2.1 架构设计及数据库的选用 | 第46-47页 |
| 3.2.2 功能模块划分 | 第47-49页 |
| 3.2.3 数据库设计 | 第49-54页 |
| 3.2.4 数据管理系统的实现 | 第54-59页 |
| 3.3 数据采集系统的设计 | 第59-74页 |
| 3.3.1 数据采集系统的功能分析 | 第59-60页 |
| 3.3.2 数据读取模块的设计 | 第60-63页 |
| 3.3.3 K 线通信模块的设计 | 第63-70页 |
| 3.3.4 数据采集模块的设计 | 第70-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 模拟加载系统的建模及实验仿真 | 第75-82页 |
| 4.1 数字PID 控制器设计 | 第75-76页 |
| 4.2 模拟加载系统建模 | 第76-78页 |
| 4.3 仿真与实验分析 | 第78-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及专利目录 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
