| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 重要概念的界定 | 第13-14页 |
| 1.3.1 相关概念的界定 | 第13页 |
| 1.3.2 研究概念的界定 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第14-23页 |
| 1.4.1 住区相关理论研究综述 | 第14-18页 |
| 1.4.2 住区建设的实践进程 | 第18-23页 |
| 1.5 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.6 研究框架 | 第24-25页 |
| 1.7 小结 | 第25-26页 |
| 第二章 西安市住区的调查与分析 | 第26-39页 |
| 2.1 调查方法、内容和对象选取 | 第26-29页 |
| 2.1.1 调查方法 | 第26页 |
| 2.1.2 调查内容 | 第26页 |
| 2.1.3 调查对象选取 | 第26-29页 |
| 2.2 调查结果分析 | 第29-33页 |
| 2.2.1 调查现状描述 | 第29-31页 |
| 2.2.2 典型住区分析评价 | 第31-33页 |
| 2.3 西安住区调研总结 | 第33-36页 |
| 2.3.1 西安住区的规模与管理 | 第33-34页 |
| 2.3.2 西安旧城区住区改造和新住区的建设 | 第34页 |
| 2.3.3 新的居住环境对居民工作、生活等影响 | 第34-35页 |
| 2.3.4 城市居住空间的布局与用地 | 第35页 |
| 2.3.5 居住空间开发对环境与社会的影响 | 第35-36页 |
| 2.4 对居住小区产生问题的分析 | 第36-39页 |
| 2.4.1 造成问题的原因剖析 | 第36-38页 |
| 2.4.2 对新住区模式的呼唤 | 第38-39页 |
| 第三章 对城市街区型住区理论与实践的分析 | 第39-58页 |
| 3.1 街区型住区的产生背景及内涵 | 第39-44页 |
| 3.1.1 街区型住区的产生及发展沿革 | 第39-42页 |
| 3.1.2 街区型住区的空间特征 | 第42-43页 |
| 3.1.3 现代住区设计理论发展的必然 | 第43-44页 |
| 3.2 街区型住区的核心理念 | 第44-49页 |
| 3.2.1 从单一功能到多功能混合 | 第44-45页 |
| 3.2.2 从社会隔离到“街区”回归 | 第45-46页 |
| 3.2.3 从居住小区到传统住区回归 | 第46-48页 |
| 3.2.4 从分隔交通到开放交通转化 | 第48-49页 |
| 3.3 对街区型住区的价值评判 | 第49-52页 |
| 3.3.1 街区型住区的价值特征 | 第49-50页 |
| 3.3.2 对街区型住区的质疑与挑战 | 第50-51页 |
| 3.3.3 街区型住区的前景 | 第51-52页 |
| 3.4 街区型住区的中国语境 | 第52-58页 |
| 3.4.1 我国城市住区发展的倾向 | 第52页 |
| 3.4.2 我国居民居住观念的改变 | 第52-53页 |
| 3.4.3 街区型住区在我国的实践 | 第53-56页 |
| 3.4.4 街区型住区在我国实践的经验总结 | 第56-58页 |
| 第四章 城市街区型住区规划策略 | 第58-74页 |
| 4.1 城市街区型住区整体营造的基本原则 | 第58-60页 |
| 4.1.1 整体性原则 | 第58页 |
| 4.1.2 适居性原则 | 第58-59页 |
| 4.1.3 公平与共享原则 | 第59页 |
| 4.1.4 生态与可持续发展原则 | 第59-60页 |
| 4.2 城市街区型住区的形态空间建构 | 第60-68页 |
| 4.2.1 空间组织结构 | 第60-61页 |
| 4.2.2 公共空间领域 | 第61-63页 |
| 4.2.3 道路交通组织 | 第63-65页 |
| 4.2.4 生态环境系统 | 第65-66页 |
| 4.2.5 空间的渗透与交流 | 第66-68页 |
| 4.3 城市街区型住区管理模式 | 第68-71页 |
| 4.3.1 小区治安管理加强 | 第68-69页 |
| 4.3.2 配套设施共享使用 | 第69-70页 |
| 4.3.3 产权与费用的质疑及对策 | 第70-71页 |
| 4.4 街区型住区模式在西安市运用策略 | 第71-74页 |
| 4.4.1 住区形态空间的建构 | 第71页 |
| 4.4.2 与城市空间的整合 | 第71-72页 |
| 4.4.3 可达性与交通出行 | 第72-73页 |
| 4.4.4 其他功能的混合 | 第73-74页 |
| 第五章 对城市街区型住区规划的实践——常宁低碳社区概念性规划 | 第74-79页 |
| 5.1 住区概况 | 第74-75页 |
| 5.2 空间形态的建构 | 第75-76页 |
| 5.2.1 街区型住区的规划理念 | 第75页 |
| 5.2.2 空间结构特征 | 第75-76页 |
| 5.3 道路交通的组织 | 第76-77页 |
| 5.4 多功能的混合 | 第77-78页 |
| 5.5 规划评价 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 主要结论 | 第79-80页 |
| 6.2 后续研究工作的展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |