| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内文献综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路与研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 收费公路与收费公路经济管制 | 第14-20页 |
| 2.1. 收费公路 | 第14-15页 |
| 2.1.1 收费公路的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 收费公路的种类 | 第14-15页 |
| 2.1.3 收费公路的经济属性 | 第15页 |
| 2.2 收费公路经济管制 | 第15-20页 |
| 2.2.1 收费公路经济管制的内涵 | 第15-16页 |
| 2.2.2 收费公路经济管制的目标 | 第16-17页 |
| 2.2.3 收费公路经济管制的必要性 | 第17-18页 |
| 2.2.4 收费公路经济管制的具体内容 | 第18-20页 |
| 第3章 我国收费公路经济管制问题分析 | 第20-26页 |
| 3.1 我国收费公路经济管制存在的问题 | 第20-22页 |
| 3.1.1 管制主体缺乏独立性 | 第20-21页 |
| 3.1.2 管制客体经营方式粗放 | 第21页 |
| 3.1.3 管制依据相对滞后 | 第21-22页 |
| 3.2 收费公路经济管制问题产生的原因 | 第22-26页 |
| 3.2.1 成本控制的强度难以把握 | 第22-24页 |
| 3.2.2 弱势团体的利益与经济管制存在矛盾 | 第24-25页 |
| 3.2.3 公共利益的代表与经济管制存在矛盾 | 第25-26页 |
| 第4章 国内外收费公路经济管制经验分析 | 第26-31页 |
| 4.1 国外收费公路经济管制经验——以美国为例 | 第26-28页 |
| 4.1.1 制定适应收费发展的政策法令 | 第26页 |
| 4.1.2 改进电子自动收费技术 | 第26页 |
| 4.1.3 利用收费控制交通需求 | 第26-27页 |
| 4.1.4 解决特许经营权，建立统一的管理机构 | 第27-28页 |
| 4.2 国内收费公路经济管制经验 | 第28-29页 |
| 4.2.1 开展收费公路专项清算 | 第28页 |
| 4.2.2 电子收费系统的应用 | 第28-29页 |
| 4.2.3 严格市场准入制度——以江西省九江市为例 | 第29页 |
| 4.3 对完善我国收费公路经济管制的启示 | 第29-31页 |
| 4.3.1 以保证公共利益不受损害为重要前提 | 第29-30页 |
| 4.3.2 合理制定收费标准和管理政策 | 第30页 |
| 4.3.3 要重视高科技手段的开发和应用 | 第30-31页 |
| 第5章 改善我国收费公路经济管制思路和对策 | 第31-47页 |
| 5.1 改进市场准入程度和范围的思路和对策 | 第31-34页 |
| 5.1.1 强化市场结构管制，规范收费公路服务市场 | 第31-32页 |
| 5.1.2 实行“统贷统还”模式，实现规模经营 | 第32-33页 |
| 5.1.3 完善特许经营制度，规范市场准入 | 第33-34页 |
| 5.2 改进服务质量管制的思路及对策 | 第34-39页 |
| 5.2.1 构建收费公路服务质量指标体系 | 第34-37页 |
| 5.2.2 改进服务质量管制的防范对策 | 第37-39页 |
| 5.3 改进收费公路价格管制的思路及对策 | 第39-47页 |
| 5.3.1 影响收费公路价格制定的因素分析 | 第39-41页 |
| 5.3.2 收费公路价格管制定价方法 | 第41-43页 |
| 5.3.3 收费公路价格管制方法比较分析 | 第43-44页 |
| 5.3.4 完善收费公路价格管制的对策建议 | 第44-47页 |
| 结论与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |