自防冰桥面铺装技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 项目研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外融雪化冰研究概况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 被动型融雪化冰技术应用现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 主动型融雪化冰技术应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 桥面铺装防冰机理分析 | 第18-26页 |
| 2.1 桥面温度场影响因素分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 对流换热 | 第18页 |
| 2.1.2 热辐射原理与类型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 气温 | 第19页 |
| 2.1.4 路面温度场模型 | 第19-23页 |
| 2.2 “桥面先于路面结冰”机理解释 | 第23页 |
| 2.3 绝热铺装的“自防冰”机理分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 结冰条件及防冰原理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 防冰效率评价指标 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 沥青混合料导热性能研究 | 第26-44页 |
| 3.1 概述 | 第26-28页 |
| 3.2 测试方法及设备选择 | 第28-30页 |
| 3.2.1 测试方法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 测试设备 | 第30页 |
| 3.3 低导热材料调研 | 第30-32页 |
| 3.4 低导热材料的试验研究 | 第32-39页 |
| 3.4.1 研究技术手段 | 第32-34页 |
| 3.4.2 沥青混合料的温散实验 | 第34-35页 |
| 3.4.3 沥青混合料的导热系数测试 | 第35-39页 |
| 3.5 沥青混合料导热系数影响因素显著性分析 | 第39-43页 |
| 3.5.1 正交试验设计原理 | 第39-40页 |
| 3.5.2 原材料制备以及检测 | 第40-41页 |
| 3.5.3 导热系数测试分析 | 第41-43页 |
| 3.6 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 低导热沥青混凝土的配合比设计过程 | 第44-63页 |
| 4.1 概述 | 第44-45页 |
| 4.2 硅藻土物理化学性质 | 第45-47页 |
| 4.3 硅藻土改性沥青胶浆性能研究 | 第47-51页 |
| 4.3.1 硅藻土改性沥青胶浆制备 | 第47页 |
| 4.3.2 硅藻土改性沥青常规指标实验 | 第47-51页 |
| 4.4 硅藻土改性沥青胶浆微观机理解释 | 第51-53页 |
| 4.4.1 理论基础 | 第51-52页 |
| 4.4.2 微观机理 | 第52-53页 |
| 4.5 配合比设计过程 | 第53-60页 |
| 4.5.1 原材料技术性质 | 第53-55页 |
| 4.5.2 掺配方法讨论 | 第55-57页 |
| 4.5.3 沥青混合料马歇尔试验 | 第57-60页 |
| 4.6 路用性能检验 | 第60-61页 |
| 4.7 小结 | 第61-63页 |
| 第五章 低导热弹性铺装涂层性能研究 | 第63-76页 |
| 5.1 低导热铺装配合比设计 | 第63-68页 |
| 5.1.1 原材料技术要求 | 第64-65页 |
| 5.1.2 级配选择 | 第65页 |
| 5.1.3 配合比设计 | 第65-68页 |
| 5.2 室内外试验验证 | 第68-74页 |
| 5.2.1 试件成型 | 第68-69页 |
| 5.2.2 室外试验 | 第69-72页 |
| 5.2.3 室内试验 | 第72-74页 |
| 5.3 小结 | 第74-76页 |
| 主要结论与进一步建议 | 第76-78页 |
| 主要结论 | 第76-77页 |
| 下一步研究建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
