| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 桥梁结构概述 | 第8-10页 |
| 1.2 桥梁加固的意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外桥梁加固概述 | 第12页 |
| 1.4 碳纤维加固混凝土结构的研究概况 | 第12-15页 |
| 1.4.1 发展历程 | 第12-13页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.3 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 碳纤维材料的力学特性及加固机理 | 第15-16页 |
| 1.5.1 碳纤维材料的力学特性 | 第15页 |
| 1.5.2 碳纤维加固机理 | 第15-16页 |
| 1.6 结构抗震性能评价和Pushover分析方法简介 | 第16-19页 |
| 1.6.1 Pushover方法的分析原理 | 第16-17页 |
| 1.6.2 Pushover方法的分析内容 | 第17页 |
| 1.6.3 水平荷载分布模式 | 第17-18页 |
| 1.6.4 目标位移的确定方法 | 第18-19页 |
| 1.7 本文所做的工作 | 第19-20页 |
| 2 桥梁加固的概念和特点 | 第20-24页 |
| 2.1 桥梁加固的概念 | 第20页 |
| 2.2 桥梁加固的目的要求 | 第20-21页 |
| 2.3 加固设计方案的确定 | 第21-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 3 常见桥梁加固方法的力学特性与加固机理研究分析 | 第24-30页 |
| 3.1 混凝土结构的加固原理 | 第24页 |
| 3.2 直接加固的一般方法 | 第24-27页 |
| 3.2.1 增大截面加固法 | 第24-25页 |
| 3.2.2 置换混凝土加固法 | 第25页 |
| 3.2.3 粘贴钢板加固法 | 第25-26页 |
| 3.2.4 锚栓锚固法 | 第26页 |
| 3.2.5 聚合物浸渍混凝土加固法 | 第26页 |
| 3.2.6 玻璃钢加固法 | 第26-27页 |
| 3.2.7 粘结碳纤维加固法 | 第27页 |
| 3.3 间接加固法 | 第27-29页 |
| 3.3.1 预应力加固法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 增加支撑加固法 | 第28-29页 |
| 3.4 加固方法优缺点比较 | 第29页 |
| 3.5 小结 | 第29-30页 |
| 4 OpenSEES分析模型的建立 | 第30-34页 |
| 4.1 OpenSEES软件简介 | 第30页 |
| 4.2 材料本构模型 | 第30-31页 |
| 4.3 模型概况 | 第31页 |
| 4.4 分析模型的建立 | 第31-33页 |
| 4.4.1 OpenSEES纤维模型介绍 | 第31页 |
| 4.4.2 OpenSEES有限元建模 | 第31-33页 |
| 4.5 小结 | 第33-34页 |
| 5 计算结果分析 | 第34-48页 |
| 5.1 选取的地震波 | 第34页 |
| 5.2 桥梁的震害现象 | 第34-36页 |
| 5.3 强震作用下激顶位移结果 | 第36-39页 |
| 5.4 Pushover分析结果 | 第39-42页 |
| 5.5 滞回性能分析 | 第42-48页 |
| 5.5.1 曲线一般性质 | 第42-43页 |
| 5.5.2 构件滞回性能分析 | 第43-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录A 附录内容名称 | 第53-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |