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大型悬挂式惯性振动设备若干关键问题研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
目录第9-13页
1 绪论第13-25页
    1.1 选题背景及意义第13-14页
    1.2 国内外研究状况及发展趋势第14-23页
        1.2.1 高方平筛的发展第14-17页
        1.2.2 高方平筛系统动力学研究概况第17-20页
        1.2.3 梁的几何非线性研究现状第20-21页
        1.2.4 高方平筛机电耦合瞬态过程研究现状第21-22页
        1.2.5 高方平筛动强度分析与动态设计研究现状第22-23页
    1.3 本文研究工作的主要内容第23-25页
2 悬挂式振动设备柔性吊杆非线性弹性特性研究第25-48页
    2.1 引言第25-26页
    2.2 高方平筛性能与结构分析第26-31页
        2.2.1 小麦制粉工艺对高方平筛性能的基本要求第26-27页
        2.2.2 影响高方平筛筛理效率的因素分析第27-28页
        2.2.3 高方平筛结构分析第28-30页
        2.2.4 现代大型高方平筛研制中的关键问题第30-31页
    2.3 柔性吊杆非线性梁力学模型第31-36页
        2.3.1 柔性吊杆梁模型的几何非线性分析第31-33页
        2.3.2 内力关系方程第33-34页
        2.3.3 力平衡方程第34-35页
        2.3.4 柔性吊杆梁变形控制方程第35-36页
    2.4 柔性吊杆非线性梁模型数值计算与分析第36-41页
        2.4.1 数值求解方法第36-37页
        2.4.2 柔性吊杆几种梁模型的比较分析第37-41页
    2.5 轴向力对柔性吊杆变形的影响分析第41-43页
    2.6 柔性吊杆自由端变形刚度分析第43-46页
        2.6.1 柔性吊杆自由端横向变形刚度分析第43-44页
        2.6.2 柔性吊杆自由端轴向变形刚度分析第44-46页
    2.7 两端边界条件对柔性吊杆变形刚度的影响分析第46页
    2.8 本章小结第46-48页
3 高方平筛系统动力学建模与稳态振动研究第48-66页
    3.1 引言第48-49页
    3.2 高方平筛刚柔耦合动力学模型第49-54页
        3.2.1 筛体运动分析第49-50页
        3.2.2 系统动力学模型第50-51页
        3.2.3 系统势能分析第51-53页
        3.2.4 系统动力学方程第53-54页
    3.3 筛体稳态振动分析第54-55页
    3.4 高方平筛有限元模态分析第55-59页
        3.4.1 高方平筛有限元建模第55-57页
        3.4.2 有限元模态分析第57-59页
    3.5 高方平筛有限元动态响应分析第59-62页
        3.5.1 边界条件与载荷第59-60页
        3.5.2 仿真结果与分析第60-62页
    3.6 高方平筛稳态振动实验与分析第62-64页
    3.7 本章小结第64-66页
4 基于自调式惯性激振的高方平筛起动瞬态过程研究第66-97页
    4.1 引言第66-67页
    4.2 基于自调式惯性激振的高方平筛起动阶段多场耦合模型第67-72页
        4.2.1 系统动力学模型第67-69页
        4.2.2 柔性吊杆自由端横向刚度数学模型第69-70页
        4.2.3 异步电动机瞬态分析模型第70-71页
        4.2.4 滚动轴承摩擦模型第71页
        4.2.5 系统多场耦合数学模型与数值计算方法第71-72页
    4.3 原激振方式下起动过程数值模拟结果与分析第72-79页
        4.3.1 数值计算实例与分析第72-76页
        4.3.2 筛体平动等效阻尼对起动瞬态共振的影响分析第76-77页
        4.3.3 柔性吊杆对原激振方式起动瞬态共振的影响机理第77-78页
        4.3.4 原激振方式起动过程数值分析结果的验证第78-79页
    4.4 自调式惯性激振方式下起动过程数值计算与分析第79-82页
        4.4.1 自调式激振方式起动瞬态共振抑制机理第79-82页
        4.4.2 筛体平动等效阻尼对自调式激振方式的起动过程影响分析第82页
    4.5 自调式激振方式起动瞬态共振抑制效果的影响因素第82-86页
        4.5.1 初始偏心距对起动瞬态共振的影响第82-83页
        4.5.2 激振器刚度和阻尼对起动瞬态共振的影响第83-85页
        4.5.3 激振器弹簧预压力对起动瞬态共振的影响第85页
        4.5.4 柔性吊杆对自调式激振方式起动瞬态共振的影响第85-86页
        4.5.5 关于自调式激振方式的总结第86页
    4.6 刚度可变自调偏心激振方式起动过程减振机理研究第86-95页
        4.6.1 刚度可变自调偏心激振方式的提出第86-88页
        4.6.2 新型激振方式下系统起动瞬态过程动力学模型第88-89页
        4.6.3 新型激振方式减振效果分析第89-91页
        4.6.4 新型激振方式起动过程非线性减振机理第91-93页
        4.6.5 新型激振装置中各参数对最大瞬态振幅的影响第93-95页
    4.7 本章小结第95-97页
5 基于自调式惯性激振的高方平筛停车瞬态过程研究第97-115页
    5.1 引言第97页
    5.2 基于自调式惯性激振的高方平筛停车阶段多场耦合模型第97-99页
        5.2.1 系统动力学模型第97-98页
        5.2.2 异步电动机制动时电磁转矩方程第98页
        5.2.3 停车阶段数学模型第98-99页
    5.3 原激振方式下停车过程数值模拟结果与分析第99-104页
        5.3.1 数值计算实例与分析第99-102页
        5.3.2 筛体平动等效阻尼对停车瞬态共振的影响分析第102-103页
        5.3.3 原激振方式停车过程数值分析结果的验证第103-104页
    5.4 自调式惯性激振方式下停车过程数值计算与分析第104-107页
        5.4.1 自调式激振方式停车瞬态共振抑制机理第104-106页
        5.4.2 筛体平动等效阻尼对自调式激振方式的停车过程影响分析第106-107页
    5.5 自调式激振方式停车瞬态共振抑制效果的影响因素第107-110页
        5.5.1 初始偏心距对停车瞬态共振的影响第107-108页
        5.5.2 激振器刚度和阻尼对停车瞬态共振的影响第108-109页
        5.5.3 激振器弹簧预压力对停车瞬态共振的影响第109页
        5.5.4 柔性吊杆对自调式激振方式瞬态共振的影响第109-110页
        5.5.5 关于自调式激振方式的总结第110页
    5.6 刚度可变自调偏心激振方式停车过程减振机理研究第110-114页
        5.6.1 新型激振方式下系统停车瞬态过程动力学模型第110-111页
        5.6.2 新型激振方式减振效果分析第111-113页
        5.6.3 新型激振方式减振机理第113-114页
    5.7 本章小结第114-115页
6 高方平筛结构动强度分析与动态设计方法研究第115-129页
    6.1 引言第115-116页
    6.2 高方平筛结构动力学有限元模型第116-117页
        6.2.1 高方平筛断裂位置第116页
        6.2.2 基于实验数据的有限元模型修改第116-117页
    6.3 筛体应力响应分析和疲劳强度校核第117-119页
        6.3.1 筛体应力响应分析第117-118页
        6.3.2 危险位置疲劳强度校核第118-119页
    6.4 筛体结构动强度的各影响因素分析第119-122页
        6.4.1 偏重块对危险位置应力的影响第119-120页
        6.4.2 筛体方钢截面尺寸对危险位置应力的影响第120-121页
        6.4.3 方钢壁厚对危险位置应力的影响第121页
        6.4.4 压紧力对危险位置应力的影响第121-122页
    6.5 筛体框架尺寸对结构动强度的影响分析第122-125页
    6.6 筛体结构改进措施与分析第125-127页
    6.7 高方平筛动态设计方法第127-128页
    6.8 本章小结第128-129页
7 结束语第129-132页
    7.1 本文工作总结第129-130页
    7.2 本文创新点第130-131页
    7.3 未来工作展望第131-132页
致谢第132-133页
参考文献第133-143页
附录第143-144页

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