摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第9-13页 |
1 绪论 | 第13-25页 |
1.1 选题背景及意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究状况及发展趋势 | 第14-23页 |
1.2.1 高方平筛的发展 | 第14-17页 |
1.2.2 高方平筛系统动力学研究概况 | 第17-20页 |
1.2.3 梁的几何非线性研究现状 | 第20-21页 |
1.2.4 高方平筛机电耦合瞬态过程研究现状 | 第21-22页 |
1.2.5 高方平筛动强度分析与动态设计研究现状 | 第22-23页 |
1.3 本文研究工作的主要内容 | 第23-25页 |
2 悬挂式振动设备柔性吊杆非线性弹性特性研究 | 第25-48页 |
2.1 引言 | 第25-26页 |
2.2 高方平筛性能与结构分析 | 第26-31页 |
2.2.1 小麦制粉工艺对高方平筛性能的基本要求 | 第26-27页 |
2.2.2 影响高方平筛筛理效率的因素分析 | 第27-28页 |
2.2.3 高方平筛结构分析 | 第28-30页 |
2.2.4 现代大型高方平筛研制中的关键问题 | 第30-31页 |
2.3 柔性吊杆非线性梁力学模型 | 第31-36页 |
2.3.1 柔性吊杆梁模型的几何非线性分析 | 第31-33页 |
2.3.2 内力关系方程 | 第33-34页 |
2.3.3 力平衡方程 | 第34-35页 |
2.3.4 柔性吊杆梁变形控制方程 | 第35-36页 |
2.4 柔性吊杆非线性梁模型数值计算与分析 | 第36-41页 |
2.4.1 数值求解方法 | 第36-37页 |
2.4.2 柔性吊杆几种梁模型的比较分析 | 第37-41页 |
2.5 轴向力对柔性吊杆变形的影响分析 | 第41-43页 |
2.6 柔性吊杆自由端变形刚度分析 | 第43-46页 |
2.6.1 柔性吊杆自由端横向变形刚度分析 | 第43-44页 |
2.6.2 柔性吊杆自由端轴向变形刚度分析 | 第44-46页 |
2.7 两端边界条件对柔性吊杆变形刚度的影响分析 | 第46页 |
2.8 本章小结 | 第46-48页 |
3 高方平筛系统动力学建模与稳态振动研究 | 第48-66页 |
3.1 引言 | 第48-49页 |
3.2 高方平筛刚柔耦合动力学模型 | 第49-54页 |
3.2.1 筛体运动分析 | 第49-50页 |
3.2.2 系统动力学模型 | 第50-51页 |
3.2.3 系统势能分析 | 第51-53页 |
3.2.4 系统动力学方程 | 第53-54页 |
3.3 筛体稳态振动分析 | 第54-55页 |
3.4 高方平筛有限元模态分析 | 第55-59页 |
3.4.1 高方平筛有限元建模 | 第55-57页 |
3.4.2 有限元模态分析 | 第57-59页 |
3.5 高方平筛有限元动态响应分析 | 第59-62页 |
3.5.1 边界条件与载荷 | 第59-60页 |
3.5.2 仿真结果与分析 | 第60-62页 |
3.6 高方平筛稳态振动实验与分析 | 第62-64页 |
3.7 本章小结 | 第64-66页 |
4 基于自调式惯性激振的高方平筛起动瞬态过程研究 | 第66-97页 |
4.1 引言 | 第66-67页 |
4.2 基于自调式惯性激振的高方平筛起动阶段多场耦合模型 | 第67-72页 |
4.2.1 系统动力学模型 | 第67-69页 |
4.2.2 柔性吊杆自由端横向刚度数学模型 | 第69-70页 |
4.2.3 异步电动机瞬态分析模型 | 第70-71页 |
4.2.4 滚动轴承摩擦模型 | 第71页 |
4.2.5 系统多场耦合数学模型与数值计算方法 | 第71-72页 |
4.3 原激振方式下起动过程数值模拟结果与分析 | 第72-79页 |
4.3.1 数值计算实例与分析 | 第72-76页 |
4.3.2 筛体平动等效阻尼对起动瞬态共振的影响分析 | 第76-77页 |
4.3.3 柔性吊杆对原激振方式起动瞬态共振的影响机理 | 第77-78页 |
4.3.4 原激振方式起动过程数值分析结果的验证 | 第78-79页 |
4.4 自调式惯性激振方式下起动过程数值计算与分析 | 第79-82页 |
4.4.1 自调式激振方式起动瞬态共振抑制机理 | 第79-82页 |
4.4.2 筛体平动等效阻尼对自调式激振方式的起动过程影响分析 | 第82页 |
4.5 自调式激振方式起动瞬态共振抑制效果的影响因素 | 第82-86页 |
4.5.1 初始偏心距对起动瞬态共振的影响 | 第82-83页 |
4.5.2 激振器刚度和阻尼对起动瞬态共振的影响 | 第83-85页 |
4.5.3 激振器弹簧预压力对起动瞬态共振的影响 | 第85页 |
4.5.4 柔性吊杆对自调式激振方式起动瞬态共振的影响 | 第85-86页 |
4.5.5 关于自调式激振方式的总结 | 第86页 |
4.6 刚度可变自调偏心激振方式起动过程减振机理研究 | 第86-95页 |
4.6.1 刚度可变自调偏心激振方式的提出 | 第86-88页 |
4.6.2 新型激振方式下系统起动瞬态过程动力学模型 | 第88-89页 |
4.6.3 新型激振方式减振效果分析 | 第89-91页 |
4.6.4 新型激振方式起动过程非线性减振机理 | 第91-93页 |
4.6.5 新型激振装置中各参数对最大瞬态振幅的影响 | 第93-95页 |
4.7 本章小结 | 第95-97页 |
5 基于自调式惯性激振的高方平筛停车瞬态过程研究 | 第97-115页 |
5.1 引言 | 第97页 |
5.2 基于自调式惯性激振的高方平筛停车阶段多场耦合模型 | 第97-99页 |
5.2.1 系统动力学模型 | 第97-98页 |
5.2.2 异步电动机制动时电磁转矩方程 | 第98页 |
5.2.3 停车阶段数学模型 | 第98-99页 |
5.3 原激振方式下停车过程数值模拟结果与分析 | 第99-104页 |
5.3.1 数值计算实例与分析 | 第99-102页 |
5.3.2 筛体平动等效阻尼对停车瞬态共振的影响分析 | 第102-103页 |
5.3.3 原激振方式停车过程数值分析结果的验证 | 第103-104页 |
5.4 自调式惯性激振方式下停车过程数值计算与分析 | 第104-107页 |
5.4.1 自调式激振方式停车瞬态共振抑制机理 | 第104-106页 |
5.4.2 筛体平动等效阻尼对自调式激振方式的停车过程影响分析 | 第106-107页 |
5.5 自调式激振方式停车瞬态共振抑制效果的影响因素 | 第107-110页 |
5.5.1 初始偏心距对停车瞬态共振的影响 | 第107-108页 |
5.5.2 激振器刚度和阻尼对停车瞬态共振的影响 | 第108-109页 |
5.5.3 激振器弹簧预压力对停车瞬态共振的影响 | 第109页 |
5.5.4 柔性吊杆对自调式激振方式瞬态共振的影响 | 第109-110页 |
5.5.5 关于自调式激振方式的总结 | 第110页 |
5.6 刚度可变自调偏心激振方式停车过程减振机理研究 | 第110-114页 |
5.6.1 新型激振方式下系统停车瞬态过程动力学模型 | 第110-111页 |
5.6.2 新型激振方式减振效果分析 | 第111-113页 |
5.6.3 新型激振方式减振机理 | 第113-114页 |
5.7 本章小结 | 第114-115页 |
6 高方平筛结构动强度分析与动态设计方法研究 | 第115-129页 |
6.1 引言 | 第115-116页 |
6.2 高方平筛结构动力学有限元模型 | 第116-117页 |
6.2.1 高方平筛断裂位置 | 第116页 |
6.2.2 基于实验数据的有限元模型修改 | 第116-117页 |
6.3 筛体应力响应分析和疲劳强度校核 | 第117-119页 |
6.3.1 筛体应力响应分析 | 第117-118页 |
6.3.2 危险位置疲劳强度校核 | 第118-119页 |
6.4 筛体结构动强度的各影响因素分析 | 第119-122页 |
6.4.1 偏重块对危险位置应力的影响 | 第119-120页 |
6.4.2 筛体方钢截面尺寸对危险位置应力的影响 | 第120-121页 |
6.4.3 方钢壁厚对危险位置应力的影响 | 第121页 |
6.4.4 压紧力对危险位置应力的影响 | 第121-122页 |
6.5 筛体框架尺寸对结构动强度的影响分析 | 第122-125页 |
6.6 筛体结构改进措施与分析 | 第125-127页 |
6.7 高方平筛动态设计方法 | 第127-128页 |
6.8 本章小结 | 第128-129页 |
7 结束语 | 第129-132页 |
7.1 本文工作总结 | 第129-130页 |
7.2 本文创新点 | 第130-131页 |
7.3 未来工作展望 | 第131-132页 |
致谢 | 第132-133页 |
参考文献 | 第133-143页 |
附录 | 第143-144页 |