| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 研究目的 | 第12-13页 |
| 第2章 中国汽车行业营销策略概述和特征 | 第13-20页 |
| 2.1 中国汽车行业发展态势 | 第13-15页 |
| 2.1.1 行业需求带动供给持续提高 | 第13页 |
| 2.1.2 产能快速扩张，行业竞争激烈 | 第13-14页 |
| 2.1.3 国际市场增长态势良好 | 第14页 |
| 2.1.4 自主品牌有所发展，品牌开发能力弱 | 第14页 |
| 2.1.5 产业集中度稳步提升，合资企业占主导 | 第14-15页 |
| 2.2 中国传统汽车营销策略概述 | 第15-18页 |
| 2.2.1 传统汽车营销策略和现状 | 第15-17页 |
| 2.2.2 传统汽车营销策略的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.3 中国汽车行业营销策略的特征 | 第18-20页 |
| 2.3.1 成本优势 | 第18-19页 |
| 2.3.2 以顾客需求为导向 | 第19页 |
| 2.3.3 用户购买的便利性 | 第19页 |
| 2.3.4 品牌商与客户的双向沟通 | 第19-20页 |
| 第3章 我国汽车企业实施网络营销策略必要性和挑战 | 第20-25页 |
| 3.1 我国汽车行业实施网络营销的必要性 | 第20-22页 |
| 3.1.1 推动营销模式的革新 | 第21页 |
| 3.1.2 网络营销扩散性明显 | 第21页 |
| 3.1.3 网络营销的多维性 | 第21-22页 |
| 3.2 我国汽车行业网络营销面临的挑战 | 第22-23页 |
| 3.2.1 网络营销模式单一，起步晚 | 第22页 |
| 3.2.2 网络营销主体认识不到位 | 第22-23页 |
| 3.2.3 品牌基础不稳 | 第23页 |
| 3.2.4 网络营销人才短缺 | 第23页 |
| 3.2.5 网络消费群体尚未形成 | 第23页 |
| 3.3 我国汽车行业网络营销保障机制的缺失 | 第23-25页 |
| 第4章 富维公司网络营销策略的实施框架 | 第25-34页 |
| 4.1 富维公司汽车营销策略转变的必然性 | 第25-28页 |
| 4.2 富维公司实施网络营销策略的战略分析 | 第28-30页 |
| 4.2.1 富维公司网络营销策略的战略意义 | 第28-29页 |
| 4.2.2 影响富维公司汽车产品营销策略的环境因素 | 第29-30页 |
| 4.3 富维公司网络营销实施的创新动因 | 第30-34页 |
| 4.3.1 营销渠道创新 | 第31页 |
| 4.3.2 营销策略创新 | 第31-32页 |
| 4.3.3 销售模式创新 | 第32-34页 |
| 第5章 富维公司汽车产品网络营销策略的改进和优化 | 第34-44页 |
| 5.1 富维公司汽车产品网络营销策略的改进分析 | 第34-36页 |
| 5.1.1 市场环境分析 | 第34页 |
| 5.1.2 消费心理分析 | 第34页 |
| 5.1.3 产品优势分析 | 第34-35页 |
| 5.1.4 营销平台分析 | 第35页 |
| 5.1.5 其他改进延伸 | 第35-36页 |
| 5.2 富维公司汽车产品的网络营销策略组合 | 第36-39页 |
| 5.3 富维公司网络营销策略的优化和拓展 | 第39-44页 |
| 5.3.1 富维公司网络营销策略的优化 | 第39-41页 |
| 5.3.2 富维公司网络营销策略的拓展 | 第41-44页 |
| 第6章 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |