| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·CFD技术在叶轮机械中的应用及软件NUMECA介绍 | 第10-12页 |
| ·FINE~(TM)/Turbo模块简介 | 第11页 |
| ·FINE~(TM)/Design3D模块简介 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究课题及国内外发展概况 | 第12-15页 |
| ·货运机车用高全压大流量离心冷却通风机叶轮的国产化研发设计 | 第12-14页 |
| ·对自主设计的AP1000核主泵叶轮水力模型的优化研究 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 计算流体力学(CFD)基本理论及数值计算方法 | 第16-20页 |
| ·流动控制方程及湍流模型 | 第16-18页 |
| ·数值计算方法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 货运机车用高全压大流量离心冷却通风机叶轮的国产化研发设计 | 第20-35页 |
| ·设计要求及方案分析 | 第20-22页 |
| ·设计要求 | 第20-21页 |
| ·方案分析 | 第21-22页 |
| ·热力设计及数值模拟方案确定 | 第22-27页 |
| ·热力设计 | 第22-23页 |
| ·数值模拟方案确定 | 第23-27页 |
| ·方案改进及加工方案的确定 | 第27-31页 |
| ·方案改进 | 第27-29页 |
| ·加工方案确定 | 第29-31页 |
| ·试验验证 | 第31-33页 |
| ·试验结果比较 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 自主设计的AP1000核主泵叶轮水力模型的优化研究 | 第35-57页 |
| ·原始核主泵叶轮水力模型分析 | 第35-36页 |
| ·叶轮性能优化模型的建立及水力模型的参数化 | 第36-39页 |
| ·多目标优化模型的建立 | 第36-37页 |
| ·叶轮水力模型的参数化 | 第37-39页 |
| ·叶轮性能影响因素分析 | 第39-52页 |
| ·叶片进出口安装角 | 第39-42页 |
| ·叶片进口边形式 | 第42-46页 |
| ·叶轮外径 | 第46-47页 |
| ·叶片厚度沿流线变化规律——最初探索 | 第47-52页 |
| ·优化模型的实施 | 第52-55页 |
| ·优化模型结果比较 | 第52-53页 |
| ·优化模型结构强度校核 | 第53-54页 |
| ·优化心得 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
