| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 柴油机排放颗粒物的特性 | 第11-15页 |
| 1.2.1 颗粒物的组成 | 第12-13页 |
| 1.2.2 颗粒物的微观结构形态 | 第13页 |
| 1.2.3 颗粒物的粒径分布 | 第13-14页 |
| 1.2.4 颗粒物的电荷量 | 第14-15页 |
| 1.3 柴油机颗粒物排放法规的发展 | 第15页 |
| 1.4 柴油机颗粒物排放控制技术的进展 | 第15-18页 |
| 1.4.1 颗粒排放的机内净化技术 | 第15-16页 |
| 1.4.2 颗粒排放的后处理净化技术 | 第16-18页 |
| 1.5 颗粒物荷电凝并技术的研究进展 | 第18-19页 |
| 1.6 燃油添加剂的研究现状 | 第19页 |
| 1.7 本文的研究意义及主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 柴油机排气颗粒物双极荷电试验研究 | 第21-34页 |
| 2.1 双极荷电试验系统和方法 | 第21-24页 |
| 2.1.1 台架控制系统 | 第21-22页 |
| 2.1.2 双极荷电装置 | 第22-23页 |
| 2.1.3 电源系统 | 第23页 |
| 2.1.4 荷电量测量系统 | 第23-24页 |
| 2.2 直流电场下柴油机颗粒物荷电理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 电场荷电 | 第25-26页 |
| 2.2.2 扩散荷电 | 第26-27页 |
| 2.2.3 电场荷电和扩散荷电的综合作用 | 第27页 |
| 2.3 直流电场下柴油机颗粒物荷电试验 | 第27-29页 |
| 2.4 颗粒物比电阻对荷电效果的影响 | 第29-30页 |
| 2.5 柴油机工作参数对荷电效果的影响 | 第30-33页 |
| 2.5.1 排气温度对荷电效果的影响 | 第30-31页 |
| 2.5.2 负荷对荷电效果的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.3 转速对荷电效果的影响 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 金属添加剂燃油的制备及其稳定性研究 | 第34-44页 |
| 3.1 颗粒物在液相中的分散机理 | 第34-37页 |
| 3.1.1 颗粒的润湿 | 第34-35页 |
| 3.1.2 颗粒在液相中的粒间作用能 | 第35-37页 |
| 3.1.3 颗粒在液相中的分散稳定依据 | 第37页 |
| 3.2 颗粒在液相中分散方法 | 第37-39页 |
| 3.2.1 物理分散 | 第37-38页 |
| 3.2.2 化学分散 | 第38-39页 |
| 3.2.3 物理-化学复合分散 | 第39页 |
| 3.3 表面活性剂的选择 | 第39-40页 |
| 3.3.1 HLB值理论 | 第39-40页 |
| 3.3.2 复配表面活性剂的配制 | 第40页 |
| 3.4 纳米燃油的制备 | 第40-42页 |
| 3.4.1 试验设备及试剂 | 第40-41页 |
| 3.4.2 纳米燃油的配制方法 | 第41-42页 |
| 3.5 纳米燃油的稳定性研究 | 第42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 有机金属添加剂对柴油机颗粒物荷电性能的影响 | 第44-58页 |
| 4.1 试验设备及测试方法 | 第44-49页 |
| 4.1.1 试验燃油 | 第44页 |
| 4.1.2 有机金属添加剂燃油颗粒物荷质比的测量方法 | 第44页 |
| 4.1.3 MOUDI工作原理及颗粒采集方案 | 第44-48页 |
| 4.1.4 SEM和EDS分析 | 第48-49页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 荷电后颗粒物的荷质比 | 第49-51页 |
| 4.2.2 颗粒物的粒径分布规律 | 第51-55页 |
| 4.2.3 颗粒物的形貌与元素分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文总结 | 第58-59页 |
| 5.2 工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 科研成果 | 第66页 |