加工车间拉式控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 柔性制造系统 | 第11-12页 |
| 1.2.2 生产计划与控制研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 生产控制策略的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 柔性制造拉式控制机理分析 | 第19-28页 |
| 2.1 柔性制造系统 | 第19-20页 |
| 2.2 准时化生产控制方式 | 第20-23页 |
| 2.2.1 JIT生产的目标 | 第20页 |
| 2.2.2 三个基本条件 | 第20-22页 |
| 2.2.3 看板管理 | 第22-23页 |
| 2.3 TOC生产控制方式 | 第23-26页 |
| 2.3.1 TOC的概述 | 第23-24页 |
| 2.3.2 TOC实施的五步法 | 第24-26页 |
| 2.4 JIT与TOC的对比分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 瓶颈识别及拉式系统设计 | 第28-37页 |
| 3.1 瓶颈识别模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 瓶颈的定义 | 第28页 |
| 3.1.2 瓶颈识别的方法 | 第28-30页 |
| 3.1.3 瓶颈识别模型 | 第30-31页 |
| 3.2“双闭环”拉式控制系统设计 | 第31-36页 |
| 3.2.1 总体设计 | 第31-33页 |
| 3.2.2 内层的DBR结构 | 第33-35页 |
| 3.2.3 外层的CONWIP结构 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于DBR的“双闭环”控制策略 | 第37-47页 |
| 4.1 排队论模型 | 第37-39页 |
| 4.2“双闭环”排队网模型 | 第39-43页 |
| 4.2.1 内外“双闭环”的CK-DBR策略 | 第39-40页 |
| 4.2.2 内层看板策略模型 | 第40-42页 |
| 4.2.3 外层CONWIP模型 | 第42-43页 |
| 4.3 瓶颈漂移和瓶颈消解策略 | 第43-46页 |
| 4.3.1 瓶颈漂移机制 | 第43-45页 |
| 4.3.2 瓶颈消解策略 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 仿真研究 | 第47-68页 |
| 5.1 仿真环境介绍 | 第47-49页 |
| 5.2 单路径的多产品加工系统的仿真 | 第49-59页 |
| 5.2.1 问题描述 | 第49-50页 |
| 5.2.2 仿真算例描述 | 第50页 |
| 5.2.3 ExtendSim仿真模型的构建 | 第50-56页 |
| 5.2.4 四种控制策略性能对比分析 | 第56-59页 |
| 5.3 混流路径的多产品加工系统仿真 | 第59-67页 |
| 5.3.1 算例描述 | 第59-60页 |
| 5.3.2 仿真模型 | 第60-64页 |
| 5.3.3 控制策略性能的验证和对比分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
