基于故障树理论的LNG船舶装卸货泄漏事故风险评估
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.1.3 相关法律、条例及技术指南 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 LNG船风险评估研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 FTA在LNG领域的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本论文的主要研究目标、方法及内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 LNG及风险评估概述 | 第19-33页 |
| 2.1LNG及LNG船的介绍 | 第19-28页 |
| 2.1.1 LNG理化性质及特殊危险性 | 第19-21页 |
| 2.1.2 LNG船运现状及事故统计 | 第21-26页 |
| 2.1.3 LNG船装卸作业流程 | 第26-28页 |
| 2.2 风险评估理论基础 | 第28-32页 |
| 2.2.1 风险 | 第28-29页 |
| 2.2.2 风险的表现形式 | 第29页 |
| 2.2.3 风险评估的目的 | 第29-30页 |
| 2.2.4 风险评估的准则及标准 | 第30-31页 |
| 2.2.5 风险评估的方法 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 LNG船装卸作业风险辨识及故障模型构建 | 第33-48页 |
| 3.1 LNG船装卸作业影响因素分析 | 第33-35页 |
| 3.1.1 人员因素分析 | 第33页 |
| 3.1.2 船舶因素分析 | 第33-34页 |
| 3.1.3 管理因素分析 | 第34页 |
| 3.1.4 环境因素分析 | 第34-35页 |
| 3.2 LNG船装卸货泄漏故障树模型构建 | 第35-39页 |
| 3.3 故障树定性分析 | 第39-42页 |
| 3.3.1 最小割集计算 | 第40-41页 |
| 3.3.2 结构重要度分析 | 第41-42页 |
| 3.4 故障树定量分析 | 第42-43页 |
| 3.5 实例应用 | 第43-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 LNG泄漏事故后果预测 | 第48-63页 |
| 4.1 事故伤害准则及初始参数设定 | 第48-50页 |
| 4.2 LNG船泄漏事故后果预测模拟 | 第50-60页 |
| 4.2.1 泄漏产生的液池半径计算 | 第50-51页 |
| 4.2.2 池火灾模拟结果 | 第51-53页 |
| 4.2.3 云团扩散 | 第53-55页 |
| 4.2.4 蒸气云爆炸 | 第55-56页 |
| 4.2.5 闪火 | 第56-57页 |
| 4.2.6 喷射火 | 第57-58页 |
| 4.2.7 BLEVE火球 | 第58-60页 |
| 4.3 LNG船装卸作业风险评估及预防措施 | 第60-62页 |
| 4.3.1 LNG船装卸作业安全管理的原则 | 第60-61页 |
| 4.3.2 人员因素风险预防建议 | 第61页 |
| 4.3.3 船舶因素风险预防建议 | 第61页 |
| 4.3.4 管理因素风险预防建议 | 第61-62页 |
| 4.3.5 环境因素风险预防建议 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第75页 |
