飞机轮胎分解机结构设计及有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 飞机轮胎分解机国内外研究状况及趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.1 轮胎分解机国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 轮胎分解机国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题目的和研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容和总体思路 | 第14-16页 |
| 第二章 新型飞机轮胎分解机的结构设计 | 第16-23页 |
| 2.1 飞机轮胎分解机总体结构 | 第16-19页 |
| 2.1.1 轮胎分解机整机模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 轮胎分解机适用范围 | 第17-18页 |
| 2.1.3 轮胎分解机的主要参数 | 第18-19页 |
| 2.2 轮胎分解机的关键部件结构设计 | 第19-21页 |
| 2.2.1 挤压装置 | 第19页 |
| 2.2.2 纵向传动装置 | 第19-20页 |
| 2.2.3 横向进给装置 | 第20-21页 |
| 2.2.4 夹紧装置 | 第21页 |
| 2.3 减速器的选用 | 第21-22页 |
| 2.4 飞机轮胎模型的建立 | 第22页 |
| 2.5 轮胎分解机的整机虚拟装配并调试 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 飞机轮胎分解机动力学特性研究 | 第23-42页 |
| 3.1 前言 | 第23-24页 |
| 3.2 Adams动力学分析基础 | 第24-27页 |
| 3.3 Adams刚性模型的建立 | 第27-33页 |
| 3.3.1 Adams模型的导入 | 第27-29页 |
| 3.3.2 Adams模型约束的施加 | 第29-31页 |
| 3.3.3 Adams模型力的施加 | 第31-33页 |
| 3.4 Adams导入MNF文件生成柔性体 | 第33-37页 |
| 3.5 Adams刚柔模型的建立 | 第37-39页 |
| 3.6 Adams积分求解器设置 | 第39页 |
| 3.7 Adams仿真分析 | 第39-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 飞机轮胎分解机有限元分析 | 第42-54页 |
| 4.1 引言 | 第42-43页 |
| 4.2 分解机有限元分析方法 | 第43-44页 |
| 4.3 分解机关键部件有限元分析 | 第44-53页 |
| 4.3.1 挤压组件强度分析 | 第44-48页 |
| 4.3.2 挤压组件模态分析 | 第48-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 分解机分解轮胎效果分析 | 第54-65页 |
| 5.1 飞机轮胎材料特性 | 第54-57页 |
| 5.1.1 飞机轮胎内部结构 | 第54-55页 |
| 5.1.2 飞机轮胎的超弹性体本构模型 | 第55-56页 |
| 5.1.3 飞机轮胎Yeao本构模型参数的确定 | 第56-57页 |
| 5.2 分解轮胎的简化模型 | 第57-58页 |
| 5.3 分解机分解轮胎有限元分析 | 第58-64页 |
| 5.3.1 模型接触对的建立 | 第59-60页 |
| 5.3.2 有限元模型的建立 | 第60-63页 |
| 5.3.3 施加载荷 | 第63-64页 |
| 5.3.4 分解结果分析 | 第64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
