基于ADS-B的航空公司飞行监视系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要工作及论文结构 | 第15-16页 |
| 第二章 ADS-B及系统相关技术介绍 | 第16-28页 |
| 2.1 ADS-B相关内容介绍 | 第16-19页 |
| 2.1.1 ADS-B原理及功能 | 第16-17页 |
| 2.1.2 ADS-B应用及规划 | 第17-19页 |
| 2.2 GIS平台及SuperMap相关产品介绍 | 第19-23页 |
| 2.2.1 主流GIS软件的介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.2 SuperMap相关产品介绍 | 第21-23页 |
| 2.3 ActiveMQ介绍 | 第23-27页 |
| 2.3.1 消息中间件的介绍 | 第23页 |
| 2.3.2 ActiveMQ | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 数据处理平台设计与实现 | 第28-42页 |
| 3.1 ADS-B数据采集与处理 | 第28-31页 |
| 3.1.1 ADS-B地面站的建设与维护 | 第28-30页 |
| 3.1.2 ADS-B数据的收发模式 | 第30-31页 |
| 3.2 地图制作与处理 | 第31-38页 |
| 3.2.1 地图的制作 | 第32-34页 |
| 3.2.2 iServer地图服务的发布 | 第34-36页 |
| 3.2.3 地图数据的更新 | 第36-38页 |
| 3.3 气象数据的加工与处理 | 第38-41页 |
| 3.3.1 民航气象的特点 | 第38-39页 |
| 3.3.2 气象雷达图的处理 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 飞行监视系统设计与实现 | 第42-52页 |
| 4.1 系统总体架构 | 第42-44页 |
| 4.1.1 系统总体架构各层的介绍 | 第42-44页 |
| 4.2 查询模块 | 第44页 |
| 4.3 地图模块 | 第44-47页 |
| 4.3.1 地图加载 | 第44-46页 |
| 4.3.2 多地图切换 | 第46-47页 |
| 4.4 过滤模块 | 第47-49页 |
| 4.4.1 航班过滤 | 第48页 |
| 4.4.2 标牌过滤 | 第48-49页 |
| 4.5 定位模块 | 第49-51页 |
| 4.5.1 航路定位 | 第49-50页 |
| 4.5.2 终端区定位 | 第50-51页 |
| 4.5.3 机场场面定位 | 第51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 飞行监视系统测试 | 第52-60页 |
| 5.1 系统测试环境部署 | 第52-53页 |
| 5.1.1 系统硬件平台的配置 | 第52页 |
| 5.1.2 测试软件平台的配置 | 第52-53页 |
| 5.1.3 系统测试软件启动 | 第53页 |
| 5.2 系统运行环境测试 | 第53-54页 |
| 5.3 系统功能测试 | 第54-59页 |
| 5.3.1 查询功能测试 | 第54-55页 |
| 5.3.2 地图加载功能测试 | 第55-56页 |
| 5.3.3 航班过滤测试 | 第56-57页 |
| 5.3.4 标牌显示及过滤测试 | 第57页 |
| 5.3.5 定位功能测试 | 第57-59页 |
| 5.4 系统准确性测试 | 第59页 |
| 5.5 系统可靠性测试 | 第59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 工作总结 | 第60页 |
| 6.2 未来研究方向及展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第66页 |
