| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 机场应急管理能力评价研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 机场应急管理概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 机场应急管理理论分析 | 第17-23页 |
| 2.1 机场应急管理组织与实施 | 第17-21页 |
| 2.1.1 机场应急管理组织框架 | 第17-18页 |
| 2.1.2 机场应急管理实施框架 | 第18-21页 |
| 2.2 基于过程的机场应急管理能力分析 | 第21-23页 |
| 第三章 机场应急管理能力系统评价指标体系构建 | 第23-35页 |
| 3.1 机场应急管理能力构成要素分析 | 第23-31页 |
| 3.1.1 机场应急管理能力构成要素的辨识方法 | 第23-24页 |
| 3.1.2 机场应急管理能力构成要素的初步辨识 | 第24-26页 |
| 3.1.3 机场应急管理能力主要构成要素辨识 | 第26-31页 |
| 3.2 机场应急管理能力系统评价指标体系 | 第31-35页 |
| 3.2.1 指标体系设计原则 | 第31页 |
| 3.2.2 指标内容 | 第31-32页 |
| 3.2.3 指标说明 | 第32-35页 |
| 第四章 机场应急管理能力评价物元可拓模型 | 第35-54页 |
| 4.1 物元可拓基本理论 | 第35-36页 |
| 4.2 机场应急管理能力评价物元可拓模型 | 第36-54页 |
| 4.2.1 经典域、节域和待评物元 | 第36-37页 |
| 4.2.2 计算各评价指标的关联度 | 第37-38页 |
| 4.2.3 指标评价标准的建立 | 第38-45页 |
| 4.2.4 指标权重的确定 | 第45-52页 |
| 4.2.5 计算综合关联度和等级变量特征值 | 第52-53页 |
| 4.2.6 判断机场应急管理能力等级 | 第53-54页 |
| 第五章 物元可拓分析法模型实证分析 | 第54-58页 |
| 5.1 郑州新郑国际机场简介 | 第54页 |
| 5.2 综合评价 | 第54-57页 |
| 5.2.1 确定机场应急管理能力经典域、节域及待评物元 | 第54-55页 |
| 5.2.2 计算各评价指标的关联度 | 第55-56页 |
| 5.2.3 计算综合关联度和等级变量特征值 | 第56页 |
| 5.2.4 判断机场应急管理能力等级 | 第56-57页 |
| 5.3 评价结果分析及建议 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |