| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 运行特性模型研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 电厂仿真技术研究 | 第10-12页 |
| 1.2.3 模型的虚拟DCS集成运行研究 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的主要工作 | 第13-15页 |
| 1.3.1 课题的技术路线 | 第13页 |
| 1.3.2 课题的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 对象机组系统概述 | 第15-24页 |
| 2.1 锅炉系统概述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 锅炉整体布置 | 第15-17页 |
| 2.1.2 锅炉设计规范 | 第17-19页 |
| 2.2 汽轮机及回热系统概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 汽轮机系统概述 | 第19-21页 |
| 2.2.2 回热系统概述 | 第21-22页 |
| 2.3 Ovation系统概述 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 对象机组运行特性模型的建立 | 第24-36页 |
| 3.1 建模的软件 | 第24-25页 |
| 3.2 建模的方法 | 第25-26页 |
| 3.3 建模的过程 | 第26-35页 |
| 3.3.1 锅炉模型的建立 | 第26-33页 |
| 3.3.2 汽轮机模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.3.3 回热系统模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 对象机组运行特性模型的分析 | 第36-50页 |
| 4.1 锅炉模型的验证分析 | 第36-42页 |
| 4.1.1 模型的煤种适应性分析 | 第36-39页 |
| 4.1.2 模型的工况适应性分析 | 第39-42页 |
| 4.2 汽轮机模型的验证分析 | 第42-47页 |
| 4.2.1 调节级变工况计算分析 | 第43页 |
| 4.2.2 高中压缸变工况计算分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 低压缸变工况计算分析 | 第44-47页 |
| 4.3 回热系统模型的验证分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 回热抽汽量计算分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 功率效率计算分析 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 对象机组虚拟DCS软件开发 | 第50-65页 |
| 5.1 虚拟DCS技术 | 第50-51页 |
| 5.2 Ovation系统虚拟DCS软件开发 | 第51-64页 |
| 5.2.1 虚拟Ovation软件构成 | 第51-53页 |
| 5.2.2 虚拟DPU控制器软件开发 | 第53-54页 |
| 5.2.3 虚拟控制算法模块库软件开发 | 第54-59页 |
| 5.2.4 虚拟人机界面组件开发 | 第59-60页 |
| 5.2.5 运行服务器软件开发 | 第60-63页 |
| 5.2.6 Ms-excel模型的虚拟DCS集成方案 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65页 |
| 6.2 后续研究工作及展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |