燃料电池监控系统的构建与控制算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外现状与发展趋势 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容与章节安排 | 第12-13页 |
| 第二章 质子交换膜燃料电池系统的方案分析 | 第13-23页 |
| ·燃料电池的基本原理与特点 | 第13-16页 |
| ·燃料电池的基本原理 | 第13-15页 |
| ·燃料电池单体结构特点 | 第15-16页 |
| ·影响电池组性能的关键因素 | 第16-17页 |
| ·温度的影响 | 第16页 |
| ·压力的影响 | 第16-17页 |
| ·水管理 | 第17页 |
| ·燃料电池堆监控系统的整体架构分析 | 第17-19页 |
| ·燃料电池监控系统需求分析 | 第17-18页 |
| ·监控系统整体架构 | 第18-19页 |
| ·燃料电池堆监控系统的主要组成单元 | 第19-20页 |
| ·燃料电池堆监控系统内部总线选择 | 第20-22页 |
| ·几种常用的现场总线 | 第21-22页 |
| ·监控系统内部CAN总线 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 质子交换膜燃料电池监控系统单元组成与实现 | 第23-53页 |
| ·空气增湿与供给模块 | 第23-27页 |
| ·空气鼓风机速度控制方案的设计 | 第23-25页 |
| ·空气增湿涵轮速度控制方案的设计 | 第25-27页 |
| ·氢气供给模块 | 第27-29页 |
| ·冷却水模块 | 第29-31页 |
| ·测温系统设计 | 第29-30页 |
| ·冷却水控制子系统 | 第30-31页 |
| ·电压/电流检测模块 | 第31-37页 |
| ·总电压/总电流检测模块 | 第31-34页 |
| ·单电池电压检测 | 第34-37页 |
| ·基于LPC2119 的主控制器模块 | 第37-39页 |
| ·主控制器微处理器的选型 | 第37-38页 |
| ·嵌入式操作系统选型 | 第38页 |
| ·主控器模块的设计 | 第38-39页 |
| ·CAN通讯总线 | 第39-44页 |
| ·CAN通讯总线节点分配 | 第39-42页 |
| ·CAN总线通信硬件设计 | 第42-44页 |
| ·就地操作模块 | 第44-46页 |
| ·液晶显示模块 | 第44-45页 |
| ·数码管显示模块和键盘管理模块 | 第45-46页 |
| ·PC端监控软件 | 第46-47页 |
| ·氢气余气测量 | 第47-52页 |
| ·测量原理 | 第48-49页 |
| ·测量系统设计 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 冷却系统控制算法的研究与实现 | 第53-63页 |
| ·电堆热平衡 | 第53-54页 |
| ·冷却系统控制目标分析 | 第54-55页 |
| ·分段组合控制方式 | 第55-58页 |
| ·正常温度范围内的控制方案 | 第55-57页 |
| ·异常温度范围情况下的控制方案 | 第57-58页 |
| ·自适应模糊控制方式 | 第58-62页 |
| ·模糊控制器设计 | 第59-62页 |
| ·自适应控制器部分设计 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-66页 |
| ·本文总结 | 第63页 |
| ·未来展望 | 第63-66页 |
| ·氢气的优化利用 | 第64页 |
| ·电池电堆效率的衡量与优化 | 第64页 |
| ·控制系统的智能化 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |
