用于干线公路的高分子材料抗车辙剂的开发与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 车辙问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 原材料性质及参数指标 | 第17-25页 |
| 2.1 沥青 | 第17-18页 |
| 2.2 集料 | 第18-19页 |
| 2.2.1 粗集料 | 第18-19页 |
| 2.2.2 细集料 | 第19页 |
| 2.3 矿粉 | 第19-20页 |
| 2.4 抗车辙材料 | 第20-24页 |
| 2.4.1 抗车辙材料的物理性质 | 第21-22页 |
| 2.4.2 抗车辙材料熔融指数测定 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 配合比设计及成型工艺 | 第25-34页 |
| 3.1 设计矿料级配 | 第25-27页 |
| 3.1.1 AC-13级配 | 第25-26页 |
| 3.1.2 AC-20级配 | 第26-27页 |
| 3.2 确定最佳油石比 | 第27-29页 |
| 3.3 LDPE对体积参数的影响 | 第29-32页 |
| 3.4 确定成型工艺 | 第32-33页 |
| 3.4.1 LDPE相变机理分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 关键成型工艺参数的确定 | 第33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车辙成因及LDPE抗车辙机理研究 | 第34-57页 |
| 4.1 车辙的分类 | 第34-36页 |
| 4.2 车辙的形成机理 | 第36-38页 |
| 4.3 车辙的影响因素 | 第38-42页 |
| 4.3.1 路面材料的影响 | 第38-40页 |
| 4.3.2 交通条件和环境温度的影响 | 第40-41页 |
| 4.3.3 施工因素的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 LDPE空间网状结构的作用机理 | 第42-51页 |
| 4.4.1 LDPE的基本性质及指标 | 第42页 |
| 4.4.2 LDPE空间网状结构的试验研究 | 第42-50页 |
| 4.4.3 LDPE的优势 | 第50-51页 |
| 4.5 形成空间网状结构掺量的确定 | 第51-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 路用性能试验研究 | 第57-78页 |
| 5.1 高温稳定性能研究 | 第57-64页 |
| 5.1.1 60℃车辙试验 | 第58-59页 |
| 5.1.2 AC-13型沥青混合料 | 第59-62页 |
| 5.1.3 AC-20型沥青混合料 | 第62-64页 |
| 5.2 低温抗裂性能研究 | 第64-70页 |
| 5.2.1 低温弯曲试验 | 第64-66页 |
| 5.2.2 低温弯曲试验结果及分析 | 第66-70页 |
| 5.3 水稳定性能研究 | 第70-77页 |
| 5.3.1 主要影响因素 | 第70页 |
| 5.3.2 评价方法 | 第70-71页 |
| 5.3.3 浸水马歇尔试验 | 第71-74页 |
| 5.3.4 冻融劈裂试验 | 第74-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 技术经济对比分析及试验路验证 | 第78-89页 |
| 6.1 不同混合料高温性能对比分析 | 第78-81页 |
| 6.1.1 60℃动稳定度对比 | 第78-80页 |
| 6.1.2 70℃动稳定度对比 | 第80-81页 |
| 6.2 不同混合料经济性对比分析 | 第81-83页 |
| 6.2.1 不同外掺剂市场价格 | 第81页 |
| 6.2.2 建设成本对比分析 | 第81-83页 |
| 6.3 确定抗车辙方案 | 第83-85页 |
| 6.3.1 沥青面层车辙的层位分析 | 第83-84页 |
| 6.3.2 确定抗车辙方案 | 第84-85页 |
| 6.4 试验路的修筑及施工要点 | 第85-87页 |
| 6.4.1 试验路的修筑概况及使用效果 | 第85-86页 |
| 6.4.2 LDPE沥青路面施工控制要点 | 第86-87页 |
| 6.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 第七章 结论及进一步研究的建议 | 第89-92页 |
| 7.1 结论 | 第89-90页 |
| 7.2 进一步研究的建议 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 硕士研究生期间发表的论文及成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
