仓储用电动叉车的和逸性设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景和来源 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外仓储用电动叉车设计现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 我国仓储用电动叉车设计现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外仓储用电动叉车设计现状 | 第11页 |
| 1.3 课题提出 | 第11-15页 |
| 1.3.1 课题研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 课题研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究方法及框架 | 第13-15页 |
| 2 基本理论与条件假设 | 第15-19页 |
| 2.1 和逸性概念 | 第15页 |
| 2.2 人机工程学概念 | 第15页 |
| 2.3 工作环境假设 | 第15-16页 |
| 2.4 目标人群假设 | 第16-19页 |
| 3 设计调查 | 第19-39页 |
| 3.1 调查方法 | 第19页 |
| 3.2 试调查 | 第19-26页 |
| 3.2.1 实地观察 | 第19-20页 |
| 3.2.2 访谈 | 第20-22页 |
| 3.2.3 试调查问卷编制 | 第22-25页 |
| 3.2.4 试调查结果 | 第25-26页 |
| 3.3 试调查问卷效度及信度分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 试调查问卷效度分析 | 第26-28页 |
| 3.3.2 试调查问卷信度分析 | 第28-29页 |
| 3.4 最终调查 | 第29-35页 |
| 3.4.1 实地观察 | 第29-30页 |
| 3.4.2 访谈 | 第30-32页 |
| 3.4.3 最终调查问卷的编辑 | 第32-35页 |
| 3.4.4 最终调查问卷的发放 | 第35页 |
| 3.5 最终调查结果效度与信度分析 | 第35页 |
| 3.5.1 调查问卷的回收与整理 | 第35页 |
| 3.5.2 效度分析 | 第35页 |
| 3.5.3 信度分析 | 第35页 |
| 3.6 调查结果统计与分析 | 第35-39页 |
| 4 用户模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.1 用户心理模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2 用户任务模型的建立 | 第40-41页 |
| 5 概念设计 | 第41-49页 |
| 5.1 对比分析 | 第41页 |
| 5.2 整体架构 | 第41-45页 |
| 5.2.1 结构布局 | 第41-43页 |
| 5.2.3 整机形态 | 第43-44页 |
| 5.2.4 整机色彩规划 | 第44-45页 |
| 5.3 仓储电动叉车运行工作原理 | 第45-48页 |
| 5.4 效果图 | 第48-49页 |
| 6 核心设计 | 第49-73页 |
| 6.1 整体与运行机构 | 第49-53页 |
| 6.1.1.整车驱动行走机构 | 第51页 |
| 6.1.2 行走转向 | 第51-52页 |
| 6.1.3 90°转向机构 | 第52-53页 |
| 6.2 驾驶室 | 第53-55页 |
| 6.3 驾驶室内部空间布局 | 第55-68页 |
| 6.4 工作流程 | 第68-69页 |
| 6.4.1 运移流程 | 第68页 |
| 6.4.2 运移倒车 | 第68-69页 |
| 6.4.3 整车参数表 | 第69页 |
| 6.5 设计效果图 | 第69-73页 |
| 6.5.1 局部效果图 | 第69-71页 |
| 6.5.2 最终效果图 | 第71-73页 |
| 7 结论 | 第73-75页 |
| 7.1 创新点 | 第73-74页 |
| 7.2 不足和展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-87页 |
| 附录一：正式调查问卷 | 第79-83页 |
| 附录二：图录 | 第83-85页 |
| 附录三：表录 | 第85-87页 |
| 作者在读研期间研究成果 | 第87页 |
