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压路机车架有限元分析及焊缝疲劳寿命预测

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 选题背景第9-10页
    1.2 工程机械车架疲劳研究发展状况第10-13页
    1.3 论文研究的意义及主要内容第13-14页
        1.3.1 论文研究的目的及意义第13页
        1.3.2 论文研究的主要内容第13-14页
第二章 压路机车架焊接工艺性分析及疲劳寿命预测理论第14-26页
    2.1 压路机车架的力学特征及结构特点第14-15页
        2.1.1 车架的作用及结构特点第14-15页
        2.1.2 车架在典型工况下的载荷及受力分析第15页
    2.2 压路机车架的焊接工艺性分析第15-17页
        2.2.1 焊接材料、坡口形式及材料加工第15-16页
        2.2.2 车架焊接工艺第16-17页
    2.3 疲劳寿命的预测方法第17-25页
        2.3.1 S-N曲线法第17页
        2.3.2 P-S-N曲线法第17-20页
        2.3.3 基于变幅载荷下疲劳累积损伤模型对疲劳寿命预测方法第20-23页
        2.3.4 基于细节疲劳额定值法对疲劳寿命预测第23-25页
    2.4 小结第25-26页
第三章 压路机车架焊接应力场的仿真与测量第26-39页
    3.1 工具软件简介第26-27页
        3.1.1 Pro/E简介第26页
        3.1.2 Hypermesh简介第26-27页
    3.2 压路机车架三维模型创建第27-28页
    3.3 压路机车架焊接模型的应力仿真分析第28-35页
        3.3.1 模型的网格划分第28-29页
        3.3.2 材料属性及焊接参数设定第29-31页
        3.3.3 焊接路径及填充金属的定义第31-32页
        3.3.4 热源模型选择第32-34页
        3.3.5 添加边界条件第34页
        3.3.6 应力场结果分析第34-35页
    3.4 残余应力的测量与仿真值的比较分析第35-38页
        3.4.1 焊接残余应力测试方法第35-37页
        3.4.2 焊接残余应力的测量第37页
        3.4.3 仿真结果与实测结果的比较分析第37-38页
    3.5 小结第38-39页
第四章 焊接残余应力消除方法研究第39-47页
    4.1 焊接残余应力对疲劳寿命的影响分析第39页
    4.2 焊接残余应力的消除措施第39-45页
        4.2.1 T型接头焊接模型的工艺参数正交实验设计第40-42页
        4.2.2 振动时效消除焊接残余应力第42-44页
        4.2.3 焊接残余应力消除效果验证第44-45页
    4.3 小结第45-47页
第五章 压路机车架静力学分析及疲劳寿命预测第47-56页
    5.1 车架的静力学分析第47-49页
        5.1.1 车架结构模型简化第47页
        5.1.2 边界条件确定及网格划分第47-49页
    5.2 车架的疲劳寿命预测第49-51页
        5.2.1 材料疲劳属性设定第49-50页
        5.2.2 工作状态下的模拟载荷谱第50页
        5.2.3 Goodman S-N曲线修正第50页
        5.2.4 车架疲劳寿命结果与分析第50-51页
    5.3 焊缝的疲劳寿命预测第51-55页
        5.3.1 车架焊缝壳单元模型处理第51-53页
        5.3.2 车架焊缝疲劳寿命计算第53-55页
    5.4 小结第55-56页
结论与展望第56-58页
    结论第56-57页
    展望第57-58页
参考文献第58-62页
致谢第62页

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