摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.2 工程机械车架疲劳研究发展状况 | 第10-13页 |
1.3 论文研究的意义及主要内容 | 第13-14页 |
1.3.1 论文研究的目的及意义 | 第13页 |
1.3.2 论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
第二章 压路机车架焊接工艺性分析及疲劳寿命预测理论 | 第14-26页 |
2.1 压路机车架的力学特征及结构特点 | 第14-15页 |
2.1.1 车架的作用及结构特点 | 第14-15页 |
2.1.2 车架在典型工况下的载荷及受力分析 | 第15页 |
2.2 压路机车架的焊接工艺性分析 | 第15-17页 |
2.2.1 焊接材料、坡口形式及材料加工 | 第15-16页 |
2.2.2 车架焊接工艺 | 第16-17页 |
2.3 疲劳寿命的预测方法 | 第17-25页 |
2.3.1 S-N曲线法 | 第17页 |
2.3.2 P-S-N曲线法 | 第17-20页 |
2.3.3 基于变幅载荷下疲劳累积损伤模型对疲劳寿命预测方法 | 第20-23页 |
2.3.4 基于细节疲劳额定值法对疲劳寿命预测 | 第23-25页 |
2.4 小结 | 第25-26页 |
第三章 压路机车架焊接应力场的仿真与测量 | 第26-39页 |
3.1 工具软件简介 | 第26-27页 |
3.1.1 Pro/E简介 | 第26页 |
3.1.2 Hypermesh简介 | 第26-27页 |
3.2 压路机车架三维模型创建 | 第27-28页 |
3.3 压路机车架焊接模型的应力仿真分析 | 第28-35页 |
3.3.1 模型的网格划分 | 第28-29页 |
3.3.2 材料属性及焊接参数设定 | 第29-31页 |
3.3.3 焊接路径及填充金属的定义 | 第31-32页 |
3.3.4 热源模型选择 | 第32-34页 |
3.3.5 添加边界条件 | 第34页 |
3.3.6 应力场结果分析 | 第34-35页 |
3.4 残余应力的测量与仿真值的比较分析 | 第35-38页 |
3.4.1 焊接残余应力测试方法 | 第35-37页 |
3.4.2 焊接残余应力的测量 | 第37页 |
3.4.3 仿真结果与实测结果的比较分析 | 第37-38页 |
3.5 小结 | 第38-39页 |
第四章 焊接残余应力消除方法研究 | 第39-47页 |
4.1 焊接残余应力对疲劳寿命的影响分析 | 第39页 |
4.2 焊接残余应力的消除措施 | 第39-45页 |
4.2.1 T型接头焊接模型的工艺参数正交实验设计 | 第40-42页 |
4.2.2 振动时效消除焊接残余应力 | 第42-44页 |
4.2.3 焊接残余应力消除效果验证 | 第44-45页 |
4.3 小结 | 第45-47页 |
第五章 压路机车架静力学分析及疲劳寿命预测 | 第47-56页 |
5.1 车架的静力学分析 | 第47-49页 |
5.1.1 车架结构模型简化 | 第47页 |
5.1.2 边界条件确定及网格划分 | 第47-49页 |
5.2 车架的疲劳寿命预测 | 第49-51页 |
5.2.1 材料疲劳属性设定 | 第49-50页 |
5.2.2 工作状态下的模拟载荷谱 | 第50页 |
5.2.3 Goodman S-N曲线修正 | 第50页 |
5.2.4 车架疲劳寿命结果与分析 | 第50-51页 |
5.3 焊缝的疲劳寿命预测 | 第51-55页 |
5.3.1 车架焊缝壳单元模型处理 | 第51-53页 |
5.3.2 车架焊缝疲劳寿命计算 | 第53-55页 |
5.4 小结 | 第55-56页 |
结论与展望 | 第56-58页 |
结论 | 第56-57页 |
展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
致谢 | 第62页 |