基于风环境的呼和浩特市中心商业区空间布局研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景 | 第9-12页 |
1.1.1 中心商业区概述 | 第9-10页 |
1.1.2 城市发展过程中的环境问题 | 第10-12页 |
1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外相关研究综述 | 第13-16页 |
1.3.1 CFD技术在建筑领域的应用 | 第13-14页 |
1.3.2 风环境相关问题研究 | 第14-15页 |
1.3.3 建筑风环境实际问题研究 | 第15-16页 |
1.4 研究内容和方法 | 第16-19页 |
1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 研究方法 | 第17页 |
1.4.3 论文框架 | 第17-19页 |
第二章 风环境研究方法 | 第19-35页 |
2.1 数值模拟方法研究 | 第19-26页 |
2.1.1 计算流体力学基本概念 | 第19-20页 |
2.1.2 离散化方法 | 第20-21页 |
2.1.3 湍流模型 | 第21页 |
2.1.4 CFD计算求解方法 | 第21-23页 |
2.1.5 网格生成 | 第23页 |
2.1.6 边界条件 | 第23页 |
2.1.7 STAR-CCM+软件模拟 | 第23-26页 |
2.2 评价方法研究 | 第26-34页 |
2.2.1 绿色建筑评价标准 | 第26-27页 |
2.2.2 基于污染物扩散的风环境研究 | 第27-29页 |
2.2.3 基于热舒适度影响的风环境研究 | 第29-30页 |
2.2.4 基于人体舒适度的风环境研究 | 第30-32页 |
2.2.5 风环境综合评价方法 | 第32-34页 |
2.3 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 呼和浩特中山路商业区概况 | 第35-57页 |
3.1 呼和浩特气候环境 | 第35-40页 |
3.1.1 城市气候环境概况 | 第35页 |
3.1.2 城市气温变化 | 第35-36页 |
3.1.3 城市空气颗粒污染物分布概况 | 第36-37页 |
3.1.4 城市风环境 | 第37-40页 |
3.2 中山路商业区空间布局现状 | 第40-56页 |
3.2.1 中山路商业区布局概况 | 第40-41页 |
3.2.2 中山西路空间布局 | 第41-49页 |
3.2.3 贝尔路空间布局 | 第49-52页 |
3.2.4 海亮广场空间布局 | 第52-56页 |
3.3 本章小结 | 第56-57页 |
第四章 中山路商业区主要街道风环境研究 | 第57-97页 |
4.1 商业区街谷风环境分析 | 第57-85页 |
4.1.1 中山西路风环境分析 | 第57-69页 |
4.1.2 贝尔路风环境分析 | 第69-78页 |
4.1.3 贝尔路南巷和商业街风环境分析 | 第78-85页 |
4.2 商业区步行街风环境分析 | 第85-91页 |
4.2.1 海亮广场风舒适度分析 | 第85-88页 |
4.2.2 海亮广场热环境分析 | 第88-91页 |
4.3 商业区布局优化 | 第91-96页 |
4.3.1 建筑布局对风环境的影响 | 第91-94页 |
4.3.2 商业区布局优化建议 | 第94-96页 |
4.4 本章小结 | 第96-97页 |
第五章 中山路商业区风环境影响要素研究 | 第97-107页 |
5.1 中山路商业区各钝体要素对风环境的影响 | 第97-102页 |
5.1.1 建筑转角周边风环境 | 第97-98页 |
5.1.2 建筑入口造型对风环境的影响 | 第98-99页 |
5.1.3 广告牌对人行空间风环境的影响 | 第99-101页 |
5.1.4 道路绿化对街谷风环境的影响 | 第101-102页 |
5.2 中山路商业区空间要素优化策略 | 第102-106页 |
5.2.1 建筑转角优化策略 | 第102-103页 |
5.2.2 建筑入口优化策略 | 第103页 |
5.2.3 商业区广告牌优化策略 | 第103-104页 |
5.2.4 道路绿化优化策略 | 第104-106页 |
5.3 本章小结 | 第106-107页 |
结论 | 第107-109页 |
参考文献 | 第109-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
附录一 图录 | 第112-117页 |
附录二 表录 | 第117-118页 |
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第118-119页 |
个人简历 | 第119页 |