C航空货运代理公司战略管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.4 论文研究方法和创新点 | 第13-14页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 战略管理理论和货运代理相关理论概述 | 第15-24页 |
| 2.1 国际货运代理的概念 | 第15-19页 |
| 2.1.1 国际货运代理 | 第15页 |
| 2.1.2 货运代理的业务范围 | 第15-17页 |
| 2.1.3 第三方物流 | 第17-19页 |
| 2.2 战略管理理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 战略管理的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 战略管理的三个阶段 | 第19-20页 |
| 2.2.3 战略管理的主要分析方法 | 第20-24页 |
| 第3章 C航空货运代理公司的外部环境分析 | 第24-32页 |
| 3.1 C航空货运代理公司的宏观环境分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 政治环境(P) | 第24-25页 |
| 3.1.2 经济环境(E) | 第25-26页 |
| 3.1.3 社会环境(S) | 第26-27页 |
| 3.1.4 技术环境(T) | 第27-28页 |
| 3.2 C航空货运代理公司的竞争环境分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 潜在进入者 | 第29页 |
| 3.2.2 替代品威胁 | 第29-30页 |
| 3.2.3 买方议价能力 | 第30页 |
| 3.2.4 卖方议价能力 | 第30页 |
| 3.2.5 行业内部竞争 | 第30-32页 |
| 第4章 C航空货运代理公司的内部环境分析 | 第32-38页 |
| 4.1 C航空货运代理公司概况和主营业务 | 第32-33页 |
| 4.2 C航空货运代理公司的组织管理分析 | 第33-34页 |
| 4.2.1 组织结构 | 第33-34页 |
| 4.2.2 人力资源 | 第34页 |
| 4.3 C航空货运代理公司的服务能力分析 | 第34-37页 |
| 4.3.1 服务网络 | 第34-36页 |
| 4.3.2 信息资源 | 第36页 |
| 4.3.3 物力和财力资源 | 第36-37页 |
| 4.4 C航空货运代理公司的营销能力分析 | 第37-38页 |
| 第5章 C航空货运代理公司的战略管理方案选择 | 第38-42页 |
| 5.1 C航空货运代理公司的SWOT分析 | 第38-40页 |
| 5.1.1 优势 | 第38-39页 |
| 5.1.2 劣势 | 第39页 |
| 5.1.3 机会 | 第39-40页 |
| 5.1.4 威胁 | 第40页 |
| 5.2 C航空货运代理公司的战略选择 | 第40页 |
| 5.3 C航空货运代理公司的战略制定 | 第40-42页 |
| 5.3.1 专注核心业务 | 第40-41页 |
| 5.3.2 差异化服务 | 第41页 |
| 5.3.3 经营网络化 | 第41-42页 |
| 第6章 C航空货运代理公司的战略实施 | 第42-53页 |
| 6.1 组织结构 | 第42-44页 |
| 6.2 差异化产品 | 第44-47页 |
| 6.2.1 跨境电商物流 | 第44-45页 |
| 6.2.2 第三方物流 | 第45-46页 |
| 6.2.3 组合式产品 | 第46-47页 |
| 6.3 人才培养 | 第47-49页 |
| 6.4 营销方式 | 第49-51页 |
| 6.5 信息系统 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
