| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 世界铁路概况 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国外铁路概况 | 第11-13页 |
| 1.1.2 国内铁路概况 | 第13-14页 |
| 1.2 钢轨焊接技术概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 无缝线路简介 | 第14-15页 |
| 1.2.2 焊接技术简介 | 第15-18页 |
| 1.3 轮轨摩擦与磨损 | 第18-21页 |
| 1.3.1 铁路钢轨使用情况简介 | 第18-19页 |
| 1.3.2 轮轨摩擦与磨损 | 第19-21页 |
| 1.4 论文选题意义及内容 | 第21-22页 |
| 1.4.1 选题意义 | 第21页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 试验概述 | 第22-29页 |
| 2.1 试验设备 | 第22-23页 |
| 2.1.1 MMS-2A微机控制摩擦磨损试验机 | 第22-23页 |
| 2.1.2 磨斑形貌分析设备 | 第23页 |
| 2.1.3 磨损量检测设备 | 第23页 |
| 2.1.4 材料显微硬度检测设备 | 第23页 |
| 2.2 试验材料及试样制备 | 第23-26页 |
| 2.3 试验设计 | 第26-29页 |
| 第3章 U71MnK钢轨焊缝滚动接触磨损性能研究 | 第29-40页 |
| 3.1 滚动摩擦行为 | 第29-31页 |
| 3.2 摩擦磨损温度 | 第31-32页 |
| 3.3 滚动磨损行为 | 第32-38页 |
| 3.3.1 试样宏观形貌 | 第32-33页 |
| 3.3.2 试样磨斑 | 第33页 |
| 3.3.3 试样金相组织 | 第33-35页 |
| 3.3.4 试样裂纹 | 第35-37页 |
| 3.3.5 试样塑性变形 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 U71MnG钢轨焊缝滚动摩擦磨损性能研究 | 第40-47页 |
| 4.1 滚动摩擦行为 | 第40-42页 |
| 4.2 摩擦磨损温度 | 第42页 |
| 4.3 滚动摩擦行为 | 第42-46页 |
| 4.3.1 试样宏观形貌 | 第42页 |
| 4.3.2 试样磨斑 | 第42-43页 |
| 4.3.3 试样金相组织 | 第43-44页 |
| 4.3.4 试样裂纹 | 第44-45页 |
| 4.3.5 试样塑性变形 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 U71MnK、U71MnG钢轨焊缝滚动接触摩擦磨损性能对比研究 | 第47-53页 |
| 5.1 滚动摩擦行为对比 | 第47-48页 |
| 5.2 滚动磨损行为对比 | 第48-49页 |
| 5.3 提高模拟速度后U71MnG钢轨焊缝滚动接触磨损性能 | 第49-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的研究项目 | 第60页 |