| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第12-20页 |
| 1.1.1 桥梁结构强健性问题的提出 | 第12-19页 |
| 1.1.2 桥梁结构强健性研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2 强健性的研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.1 基于结构属性的强健性指标 | 第20-21页 |
| 1.2.2 基于风险的强健性指标 | 第21页 |
| 1.2.3 基于可靠度的强健性指标 | 第21-22页 |
| 1.2.4 确定性结构性能的强健性指标 | 第22-25页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第25-27页 |
| 第2章 桥梁结构的强健性评价指标与分析方法 | 第27-37页 |
| 2.1 桥梁结构强健性指标 | 第27-29页 |
| 2.2 桥梁结构连续倒塌的类型 | 第29-30页 |
| 2.3 桥梁结构强健性分析方法 | 第30-31页 |
| 2.3.1 静力分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 动力分析 | 第31页 |
| 2.3.3 计算工况说明 | 第31页 |
| 2.4 ANSYS软件简介 | 第31-33页 |
| 2.4.1 时间步长的确定 | 第32页 |
| 2.4.2 阻尼的计算 | 第32-33页 |
| 2.5 抗连续倒塌设计原则 | 第33-37页 |
| 2.5.1 抗连续倒塌设计规范 | 第33-35页 |
| 2.5.2 桥梁结构的抗连续倒塌设计 | 第35-37页 |
| 第3章 “多米诺型”倒塌桥梁强健性分析 | 第37-58页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 工程背景 | 第37-38页 |
| 3.3 有限元建模 | 第38页 |
| 3.4 失效时间以及阻尼确定 | 第38-39页 |
| 3.4.1 失效时间 | 第38-39页 |
| 3.4.2 Rayleigh阻尼取值 | 第39页 |
| 3.5 构件失效准则假定 | 第39-40页 |
| 3.6 关键构件的确定 | 第40-41页 |
| 3.7 单根吊索断裂结构强健性能研究 | 第41-52页 |
| 3.7.1 吊索断裂对主梁的影响 | 第41-45页 |
| 3.7.2 吊索断裂对主缆的影响 | 第45-47页 |
| 3.7.3 吊索断裂对桥塔的影响 | 第47-49页 |
| 3.7.4 吊索断裂对剩余吊索的影响 | 第49-52页 |
| 3.8 吊索安全系数取值的探讨 | 第52-56页 |
| 3.8.1 单根吊索断裂时吊索安全系数取值探讨 | 第53-55页 |
| 3.8.2 两根相邻吊索断裂时吊索安全系数取值探讨 | 第55-56页 |
| 3.9 小结 | 第56-58页 |
| 第4章 “失稳型”倒塌桥梁强健性分析 | 第58-75页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 工程背景 | 第58-60页 |
| 4.3 失效时间以及阻尼确定 | 第60页 |
| 4.3.1 失效时间 | 第60页 |
| 4.3.2 Rayleigh阻尼取值 | 第60页 |
| 4.4 构件失效准则假定 | 第60页 |
| 4.5 关键构件的确定 | 第60-62页 |
| 4.6 拉索断裂结构强健性能研究 | 第62-70页 |
| 4.6.1 拉索断裂对主梁的影响 | 第62-64页 |
| 4.6.2 拉索断裂对桥塔的影响 | 第64-67页 |
| 4.6.3 拉索断裂对剩余拉索的影响 | 第67-70页 |
| 4.7 拉索安全系数取值的探讨 | 第70-74页 |
| 4.8 小结 | 第74-75页 |
| 第5章 “外部约束”连续失效型桥梁强健性分析 | 第75-90页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 工程背景 | 第75-77页 |
| 5.3 模型建立与失效准则确定 | 第77页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第77页 |
| 5.4 损伤模拟以及阻尼确定 | 第77-78页 |
| 5.4.1 失效时间 | 第77-78页 |
| 5.4.2 Rayleigh阻尼取值 | 第78页 |
| 5.5 关键约束的确定 | 第78-79页 |
| 5.6 连续梁桥约束失效时的动力分析 | 第79-84页 |
| 5.6.1 直线梁桥支座失效全过程分析 | 第79-81页 |
| 5.6.2 曲线梁桥支座失效全过程分析 | 第81-84页 |
| 5.7 中间设置抗扭支座对连续梁桥的影响 | 第84-85页 |
| 5.8 对独墩桥梁的加固 | 第85-88页 |
| 5.8.1 增设立柱与支座 | 第86页 |
| 5.8.2 墩柱加宽 | 第86-87页 |
| 5.8.3 增设钢盖梁 | 第87-88页 |
| 5.8.4 增设端梁处拉杆 | 第88页 |
| 5.8.5 增设限位装置 | 第88页 |
| 5.9 小结 | 第88-90页 |
| 结论及展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士期间参与科研实践项目 | 第98页 |