摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 微动摩擦学及其相关理论 | 第12-17页 |
1.1.1 微动的基本概念 | 第12-13页 |
1.1.2 磨损的基本概念 | 第13页 |
1.1.3 微动的运动模式 | 第13-15页 |
1.1.4 微动的影响因素 | 第15-16页 |
1.1.5 微动/滑动的判别 | 第16-17页 |
1.2 微动摩擦学发展进展以及微动磨损理论 | 第17-21页 |
1.2.1 微动摩擦学的发展历程 | 第17页 |
1.2.2 微动磨损理论 | 第17-21页 |
1.3 扭动微动磨损工程研究背景以及研究现状 | 第21-24页 |
1.3.1 扭动微动的工程应用 | 第21-22页 |
1.3.2 扭动微动研究现状 | 第22-24页 |
1.4 本文研究意义和研究内容 | 第24-26页 |
1.4.1 本文研究意义 | 第24页 |
1.4.2 本文研究内容 | 第24-26页 |
第2章 实验材料和实验方法 | 第26-31页 |
2.1 扭动微动实验装置 | 第26-27页 |
2.2 实验材料及其性能 | 第27-28页 |
2.2.1 对磨副球试样的选择 | 第27-28页 |
2.2.2 平面试样的制备 | 第28页 |
2.3 扭动微动实验参数的设定 | 第28-29页 |
2.4 实验微观分析方法 | 第29-31页 |
2.4.1 磨斑表面观察 | 第29页 |
2.4.2 SEM扫描电子显微镜 | 第29页 |
2.4.3 微动磨损各个区域化学成分分析 | 第29-30页 |
2.4.4 磨痕轮廓分析 | 第30-31页 |
第3章 5083铝合金扭动微动磨损行为和损伤机理研究 | 第31-44页 |
3.1 摩擦扭矩-角位移幅值T-θ曲线 | 第31-33页 |
3.2 运行工况微动图的建立 | 第33-35页 |
3.3 摩擦扭矩时变曲线 | 第35-38页 |
3.3.1 角位移幅值的变化对摩擦扭矩值的影响 | 第35-37页 |
3.3.2 法向载荷对于摩擦扭矩值的影响 | 第37-38页 |
3.4 SEM磨斑形貌分析以及二维轮廓分析 | 第38-41页 |
3.4.1 部分滑移区 | 第38-39页 |
3.4.2 混合滑移区 | 第39-40页 |
3.4.3 完全滑移区 | 第40-41页 |
3.5 5083铝合金扭动微动条件下各个运行区域的摩擦耗散能 | 第41-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 7050铝合金扭动微动磨损行为研究 | 第44-52页 |
4.1 T-θ曲线 | 第44-45页 |
4.2 法向载荷对7050铝合金扭动微动磨损的影响 | 第45-47页 |
4.3 7050铝合金扭动微动特性磨损机制研究 | 第47-50页 |
4.3.1 磨斑SEM形貌分析 | 第47-49页 |
4.3.2 EDX能谱分析 | 第49-50页 |
4.4 本章小结 | 第50-52页 |
第5章 两种铝合金扭动微动性能的对比研究 | 第52-60页 |
5.1 T-θ曲线的对比 | 第52-55页 |
5.2 微观形貌来分析两种材料损伤特性的差异 | 第55-57页 |
5.3 材料运行工况微动图对比分析 | 第57-58页 |
5.4 本章小结 | 第58-60页 |
结论 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-68页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |