大流量安全阀快速加载方法的研究—气体爆炸和蓄能器组合加载
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 液压支架的发展历程 | 第10-12页 |
| 1.1.1 液压支架的国外发展历程 | 第11页 |
| 1.1.2 液压支架的国内发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外对大流量安全阀的研究 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外对大流量安全阀试验装置的研究进展 | 第13-16页 |
| 1.4 选题的背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 综采工作面液压支架载荷的理论分析 | 第20-40页 |
| 2.1 液压支架采场受力模型的建立 | 第20-25页 |
| 2.1.1 采场矿山压力假说分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 采场液压支架压力计算研究进展 | 第21-22页 |
| 2.1.3 建立液压支架受力模型 | 第22-23页 |
| 2.1.4 液压支架采场受力分析 | 第23-25页 |
| 2.2 液压支架基本顶来压阶段所受载荷的分析 | 第25-34页 |
| 2.2.1 液压支架基本顶来压阶段动载荷理论计算 | 第26-34页 |
| 2.2.2 液压支架基本顶来压阶段静载荷理论计算 | 第34页 |
| 2.3 液压支架所受载荷与时间的关系 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-40页 |
| 第三章 大流量安全阀动态特性试验加载方式的选取 | 第40-46页 |
| 3.1 各种试验加载方式的简介 | 第40-43页 |
| 3.2 爆炸加载方式的确定 | 第43-45页 |
| 3.2.1 爆炸加载方式的优势 | 第43-44页 |
| 3.2.2 爆炸和蓄能器共同加载方式的系统简介 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 爆炸腔流场数值模拟分析 | 第46-60页 |
| 4.1 CFD及Fluent仿真软件简介 | 第46-48页 |
| 4.1.1 CFD分析流程 | 第46-47页 |
| 4.1.2 Fluent的应用 | 第47-48页 |
| 4.2 CFD的基本模型 | 第48-50页 |
| 4.2.1 基本控制方程 | 第48页 |
| 4.2.2 湍流模型 | 第48-50页 |
| 4.2.3 理想模型的假设原理 | 第50页 |
| 4.3 爆炸腔几何模型的建立与网格划分 | 第50-52页 |
| 4.3.1 流场模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.3.2 边界条件的设定 | 第51-52页 |
| 4.4 流场分析 | 第52-58页 |
| 4.4.1 流场性能分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 监测点处压力变化分析 | 第53-55页 |
| 4.4.3 监测点处温度变化分析 | 第55-56页 |
| 4.4.4 监测点处速度变化分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 爆炸和蓄能器加载方法的试验 | 第60-72页 |
| 5.1 爆炸和蓄能器试验装置的简介 | 第60-64页 |
| 5.2 爆炸试验结果的分析 | 第64-66页 |
| 5.3 爆炸试验气体配比的研究 | 第66-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80页 |
