| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文的研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 论文选题的目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外公路工程项目项目投资管理研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容、技术路线与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 论文研究技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3.3 论文研究的主要方法 | 第13-14页 |
| 1.4 公路工程项目投资成本的相关理论综述 | 第14-19页 |
| 1.4.1 公路工程项目投资成本 | 第14-15页 |
| 1.4.2 公路工程项目建设程序 | 第15-19页 |
| 第二章 公路工程项目立项与决策阶段投资成本控制 | 第19-25页 |
| 2.1 公路工程项目立项与决策阶段影响投资成本的因素分析 | 第19-20页 |
| 2.2 公路工程项目立项与决策阶段投资成本控制措施 | 第20-22页 |
| 2.3 遵义机场高速工程项目背景介绍 | 第22-25页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第22-23页 |
| 2.3.2 工程概算汇总表 | 第23-25页 |
| 第三章 公路工程项目设计阶段投资成本控制 | 第25-37页 |
| 3.1 公路工程项目设计阶段投资成本控制 | 第25页 |
| 3.2 公路工程项目设计阶段投资成本控制的重要意义 | 第25-26页 |
| 3.3 公路工程项目设计阶段影响投资成本的因素分析 | 第26-27页 |
| 3.4 公路工程项目设计阶段投资成本控制措施 | 第27-32页 |
| 3.4.1 推行限额设计 | 第27-31页 |
| 3.4.2 设计方案的最优化选择 | 第31-32页 |
| 3.5 遵义机场高速公路设计阶段投资成本控制 | 第32-37页 |
| 第四章 公路工程项目施工阶段的投资成本控制 | 第37-61页 |
| 4.1 公路工程项目招投标阶段的投资成本控制 | 第37-51页 |
| 4.1.1 公路工程项目招投标制度概念 | 第37页 |
| 4.1.2 公路工程招投标阶段的投资成本控制措施 | 第37-38页 |
| 4.1.3 层次分析法和模糊综合评判法分析 | 第38-39页 |
| 4.1.4 层次分析法与模糊综合评价法相结合的公路综合评标方法 | 第39-44页 |
| 4.1.5 遵义高速公路招投标阶段投资成本控制 | 第44-51页 |
| 4.2 公路工程项目施工阶段的投资成本控制 | 第51-61页 |
| 4.2.1 公路工程项目施工阶段投资成本控制方法 | 第51-53页 |
| 4.2.2 公路工程项目变更 | 第53-55页 |
| 4.2.3 公路工程项目索赔 | 第55-57页 |
| 4.2.4 遵义高速公路工程施工阶段投资成本控制 | 第57-61页 |
| 第五章 结论与建议 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第66页 |
